Sostituzione del liquido di raffreddamento

PROCEDURA

Radiatore e ventilatore del sistema di raffreddamento dei motori con cilindrata 1,1 e 1.3 L 1 – staffa di fissaggio dei cavi del ventilatore elettrico; 2 – coprivantilatore; 3 – fascetta; 4 – tubo di scarico del liquido dal vaso di espansione; 5 – interruttore termico del ventilatore elettrico; 6 – vaso di espansione; 7 – tubo di sfiato vapore; 8 – tappo del vaso di espansione; 9 – boccola in gomma; 10 – copriradiatore sinistro; 11 – bullone di fissaggio del radiatore; 12 – tubo di mandata del radiatore; 13 – radiatore; 14 – staffa di fissaggio rimovibile del radiatore; 15 – copriradiatore destro; 16 – ventilatore elettrico; 17 – tubo di ritorno del radiatore

Radiatore e ventilatore del sistema di raffreddamento dei motori con cilindrata 1,6 e 1.8 L 1 – staffa di fissaggio dei cavi del ventilatore elettrico; 2 – coprivantilatore; 3 – ventilatore elettrico; 4 – fascetta; 5 – tubo di scarico del liquido dal vaso di espansione; 6 – vaso di espansione; 7 – tappo del vaso di espansione; 8 – tubo di sfiato vapore; 9 – interruttore termico del ventilatore; 10 – anello di tenuta; 11 – boccola in gomma; 12 – copriradiatore sinistro; 13 – bullone di fissaggio del radiatore; 14 – radiatore; 15 – staffa di fissaggio rimovibile del radiatore; 16 – tubo di mandata del radiatore; 17 – copriradiatore destro; 18 – tubo di ritorno del radiatore

Componenti del sistema di raffreddamento dei motori con cilindrata 1,6 e 1.8 L 1 – tubo di scarico del riscaldatore; 2 – tubo di collegamento; 3 – tubo di ritorno del radiatore; 4 – fascetta; 5 – coperchio della sede del termostato; 6 – bullone di fissaggio del coperchio; 7 – anello di tenuta; 8 – termostato; 9 – coperchio della pompa dell'acqua; 10 – flangia di fissaggio della puleggia; 11 – puleggia; 12 – guarnizione; 13 – corpo della pompa dell'acqua; 14 – tubo di mandata del radiatore; 15 – tubo flessibile; 16 – interruttore termico del preriscaldatore del collettore di aspirazione; 17 – anello di tenuta; 18 – bocchettone della camicia di raffreddamento; 19 – anello di tenuta del bocchettone; 20 – guarnizione; 21 – bocchettone di prelievo del liquido per il riscaldatore; 22 – sensore della temperatura del liquido di raffreddamento; 23 – anello di tenuta del sensore; 24 – tubo di mandata del liquido al riscaldatore; 25 – tubo di scarico del riscaldatore; 26 – bocchettone del tubo di scarico del vaso di espansione; 27 – interruttore termico della valvola dell'avviatore automatico

Avvertenza: scaricare il liquido dal sistema di raffreddamento e aprire il tappo del vaso di espansione solo a motore freddo, per evitare ustioni.

PROCEDURA 1. Aprire il rubinetto del riscaldatore, portando la leva del rubinetto del riscaldatore sul cruscotto in posizione «Riscaldamento». 2. Sui motori con cilindrata 1,1 e 1.3 L scollegare il tubo di ritorno 17 (vedi fig.

Radiatore e ventilatore del sistema di raffreddamento dei motori con cilindrata 1,1 e 1.3 L) dal bocchettone del radiatore 13. Rimuovere il tappo 8 del vaso di espansione 6. 3. Sui motori con cilindrata 1,6 e 1.8 L e sui motori diesel scollegare il tubo flessibile 18 (vedi fig. Radiatore e ventilatore del sistema di raffreddamento dei motori con cilindrata 1,6 e 1.8 L) dal coperchio 5 (vedi fig. Componenti del sistema di raffreddamento dei motori con cilindrata 1,6 e 1.8 L) della sede del termostato e il tubo 2 dalla pompa dell'acqua. Rimuovere il tappo 7 (vedi fig. Radiatore e ventilatore del sistema di raffreddamento dei motori con cilindrata 1,6 e 1.8 L) dal vaso di espansione 6. 4. Dopo che tutto il liquido è defluito, collegare i tubi flessibili. 5. Riempire con liquido nuovo il vaso di espansione fino al segno «max». Avvitare il tappo del vaso di espansione. 6. Avviare il motore. Se il livello del liquido è diminuito, rabboccare. 7. Riscaldare il motore fino all'attivazione del ventilatore elettrico. Spegnere il motore. 8. Controllare il livello del liquido di raffreddamento dopo che il motore si è raffreddato.