Volkswagen Polo Quiz
Gestione del refrigerante R134a

Disposizione dei componenti del circuito del refrigerante

In questo manuale: Gestione del refrigerante R134a
Informazioni generali sulla verniciatura — 128Guida al traino — 10Cerchi, pneumatici, convergenza — 126Batteria, motorino di avviamento, alternatore, cruise control — 65Sistema tergicristallo/lavacristallo parabrezza — 9Luci esterne, interruttori — 1Luci interne, interruttori — 7Cablaggio — 51Gestione del refrigerante R134a — 134
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Attenzione Gli strumenti o i materiali non approvati, come gli additivi sigillanti per perdite, possono causare danni o malfunzionamenti dell'impianto.

Utilizzare solo strumenti e materiali approvati dal costruttore.

La garanzia decade se vengono utilizzati strumenti o materiali non approvati.
Tutti i componenti del circuito del refrigerante inviati per il controllo di qualità devono sempre essere sigillati (utilizzare i tappi di chiusura originali del ricambio originale). Sostituire i componenti danneggiati o con perdite del circuito del refrigerante. Vedere → Capitolo «Componenti, sostituzione». Finora i ricambi originali (compressore, serbatoio, ricevitore/essiccatore, evaporatore e condensatore) sono stati riempiti con azoto gassoso. Questa carica è in fase di graduale eliminazione. Quando si rimuovono i tappi di chiusura dal ricambio originale, la compensazione della pressione è scarsa o nulla. Il lato ad alta pressione comprende il condensatore, il ricevitore/essiccatore e la valvola di restrizione o di espansione, che separano le estremità liquide ad alta e bassa pressione. L'alta pressione si ha quando la valvola di restrizione o di espansione forma una strozzatura e causa l'accumulo del refrigerante, con conseguente aumento di pressione e temperatura. La sovrapressione si verifica se viene usato troppo refrigerante o olio per refrigerante, se il condensatore è contaminato, se la ventola di raffreddamento è difettosa, se il sistema è ostruito o se nel circuito del refrigerante è presente umidità (la valvola di restrizione o di espansione si congela). Il lato a bassa pressione comprende l'evaporatore, il serbatoio, il sensore di temperatura dell'evaporatore e il compressore, che separano le estremità gassose ad alta e bassa pressione. Un calo della pressione di sistema può verificarsi per perdita di refrigerante, per valvola di restrizione o di espansione (restrizione non presente), per malfunzionamento del compressore del climatizzatore o per evaporatore ghiacciato.

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Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.