Volkswagen Polo Quiz
Gestione del refrigerante R134a

Serbatoio

In questo manuale: Gestione del refrigerante R134a
Informazioni generali sulla verniciatura — 128Guida al traino — 10Cerchi, pneumatici, convergenza — 126Batteria, motorino di avviamento, alternatore, cruise control — 65Sistema tergicristallo/lavacristallo parabrezza — 9Luci esterne, interruttori — 1Luci interne, interruttori — 7Cablaggio — 51Gestione del refrigerante R134a — 134
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Attenzione Attrezzi o materiali non omologati, come gli additivi sigillanti per perdite, possono causare danni o malfunzionamenti del sistema.

Utilizzare solo strumenti e materiali approvati dal costruttore.

La garanzia decade se vengono utilizzati strumenti o materiali non approvati.
Tutti i componenti del circuito del refrigerante inviati per il controllo di qualità devono sempre essere sigillati (utilizzare i tappi di chiusura originali del ricambio originale). Sostituire i componenti danneggiati o con perdite del circuito del refrigerante. Vedere → Capitolo «Componenti, sostituzione». Finora i ricambi originali (compressore, serbatoio, ricevitore/essiccatore, evaporatore e condensatore) sono stati riempiti con azoto gassoso. Questa carica è in fase di graduale eliminazione. Quando si rimuovono i tappi di chiusura dal ricambio originale, la compensazione della pressione è scarsa o nulla.
Il serbatoio raccoglie la miscela vaporizzata e gassosa proveniente dall'evaporatore, in modo che il compressore riceva solo refrigerante allo stato gassoso. Il refrigerante gassoso si forma dal vapore. L'olio refrigerante che circola nel circuito non viene trattenuto nel serbatoio, poiché presenta un foro di drenaggio dell'olio. L'umidità penetrata nel circuito del refrigerante durante le riparazioni viene raccolta da un filtro (sacchetto essiccante) nel serbatoio.

Il refrigerante gassoso con olio viene aspirato dal compressore del climatizzatore.

Nota Sostituire il serbatoio se il circuito del refrigerante è rimasto aperto per un lungo periodo (oltre il normale tempo di riparazione) e l'umidità è penetrata al suo interno, oppure se richiesto da un reclamo specifico. Fare riferimento a → Capitolo „Componenti, sostituzione“.

Rimuovere i tappi di chiusura -A- e -B- solo immediatamente prima del montaggio.

Un sacchetto essiccante in un serbatoio non sigillato si satura di umidità dopo un breve periodo di tempo e non è più utilizzabile.

Durante il montaggio, rispettare se necessario la freccia che indica il senso del flusso.
Reservoir

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Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.