Modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo -J527-

Informazioni generali

Il modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo -J527- comprende i seguenti componenti e non può essere smontato:

• Molla a spirale airbag / molla di ritorno con anello collettore -F138-
• Sensore angolo di sterzata -G85-

AVVERTENZA

Prima di intervenire sul sistema elettronico e di rimuovere il volante, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:

Il tecnico deve scaricare l'elettricità statica. Ciò si ottiene toccando un metallo collegato a massa, come ad esempio tubi dell'acqua, tubi di riscaldamento, supporti metallici o un tubo del riscaldatore.

Se questa nota viene ignorata, possono verificarsi guasti ai moduli di controllo durante il funzionamento successivo.

• Rimuovere il cavo di massa della batteria.
• Le ruote devono essere in posizione di marcia diritta.

Se questa nota viene ignorata, possono verificarsi guasti al sistema airbag durante il funzionamento successivo.

Nota

• Rimuovere il dispositivo di sicurezza per il trasporto prima dell'assemblaggio se viene installato un nuovo modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo -J527-.
• Codificare il nuovo modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo -J527- dopo averlo installato.
• Se il commutatore sul piantone dello sterzo non funziona correttamente, occorre verificare la codifica del modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo -J527-.

Attenzione

Se il giunto cardanico viene separato dalla scatola dello sterzo, oppure se il Sensore angolo di sterzo -G85- viene rimosso, non eseguire le seguenti operazioni:

• Collegamento della batteria
• Attivazione dell'accensione
• Rotazione della scatola dello sterzo.
• Rotazione del piantone dello sterzo.

Questi punti devono essere rispettati, altrimenti possono verificarsi danni irreparabili.

La procedura di rimozione e installazione del modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo -J527- differisce a seconda del costruttore.

• Modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo -J527-, rimozione e installazione, Valeo.
• Modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527-, rimozione e installazione, Kostal.

Modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527-, rimozione e installazione, Valeo

Rimozione

Attenzione

Seguire sempre la sequenza durante la rimozione e l'installazione dei componenti del commutatore della colonna dello sterzo.

AVVERTENZA

• Rischio di attivazione dell'airbag.
• L'unità airbag potrebbe attivarsi se maneggiata in modo non corretto.
• Rispettare le precauzioni di sicurezza durante gli interventi sull'airbag.

Attenzione

Seguire sempre la procedura descritta nel Manuale di riparazione quando si scollega e si ricollega la batteria.

AVVERTENZA

Prima di intervenire sul sistema elettronico e di rimuovere il volante, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:

Il tecnico deve scaricare l'elettricità statica. Ciò si ottiene toccando un metallo collegato a massa, come ad esempio tubi dell'acqua, tubi di riscaldamento, supporti metallici o un tubo del riscaldatore.

Se questa nota viene ignorata, possono verificarsi guasti ai moduli di controllo durante il funzionamento successivo.

• Rimuovere il cavo di massa della batteria.
• Le ruote devono essere in posizione di marcia diritta.

Se questa nota viene ignorata, possono verificarsi guasti al sistema airbag durante il funzionamento successivo.

Attenzione

Se il giunto cardanico viene separato dalla scatola dello sterzo, oppure se il Sensore angolo di sterzo -G85- viene rimosso, non eseguire le seguenti operazioni:

• Collegamento della batteria
• Attivazione dell'accensione
• Rotazione della scatola dello sterzo.
• Rotazione del piantone dello sterzo.

Questi punti devono essere rispettati, altrimenti possono verificarsi danni irreparabili.

• Scollegare la batteria.

Rimuovere i seguenti componenti nell'ordine corretto:

• Rimuovere il volante.
• Rimuovere il pannello di rivestimento del piantone dello sterzo.
• Sbloccare e scollegare i connettori dipendenti dall'equipaggiamento -1-, -2-, -3- e -4-.

Nota

Durante la rimozione non ruotare la molla a spirale del modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527- dalla sua posizione centrale. Le ruote anteriori devono essere in "posizione di marcia diritta".

• Rimuovere le tre viti -frecce- e rimuovere il modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527- dal commutatore della colonna dello sterzo spostandolo verso la parte posteriore.

Installazione

Installare seguendo la procedura inversa rispetto alla rimozione. Prestare attenzione a quanto segue:

Attenzione

La leva del commutatore delle frecce potrebbe rompersi durante l'installazione del modulo di comando.

La leva delle frecce deve trovarsi in posizione 0 durante l'installazione della molla a spirale, in modo che non cada.

• Far scorrere il modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527- dritto sul commutatore della colonna dello sterzo.
• Installare le tre viti del modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527- sul commutatore della colonna dello sterzo, quindi serrarle a 1.5 N·m.
• Installare tutti i componenti di conseguenza, seguendo l'ordine inverso.

Modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527-, rimozione e installazione, Kostal

Rimozione

Attenzione

Seguire sempre la sequenza durante la rimozione e l'installazione dei componenti del commutatore della colonna dello sterzo.

AVVERTENZA

• Rischio di attivazione dell'airbag.
• L'unità airbag potrebbe attivarsi se maneggiata in modo non corretto.
• Rispettare le precauzioni di sicurezza durante gli interventi sull'airbag.

Attenzione

Seguire sempre la procedura descritta nel Manuale di riparazione quando si scollega e si ricollega la batteria.

AVVERTENZA

Prima di intervenire sul sistema elettronico e di rimuovere il volante, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:

Il tecnico deve scaricare l'elettricità statica. Ciò si ottiene toccando un metallo collegato a massa, come ad esempio tubi dell'acqua, tubi di riscaldamento, supporti metallici o un tubo del riscaldatore.

Se questa nota viene ignorata, possono verificarsi guasti ai moduli di controllo durante il funzionamento successivo.

• Rimuovere il cavo di massa della batteria.
• Le ruote devono essere in posizione di marcia diritta.

Se questa nota viene ignorata, possono verificarsi guasti al sistema airbag durante il funzionamento successivo.

Attenzione

Se il giunto cardanico viene separato dalla scatola dello sterzo, oppure se il Sensore angolo di sterzo -G85- viene rimosso, non eseguire le seguenti operazioni:

• Collegamento della batteria
• Attivazione dell'accensione
• Rotazione della scatola dello sterzo.
• Rotazione del piantone dello sterzo.

Questi punti devono essere rispettati, altrimenti possono verificarsi danni irreparabili.

• Scollegare la batteria.

Rimuovere i seguenti componenti nell'ordine corretto:

• Rimuovere il volante.
• Rimuovere il pannello di rivestimento del piantone dello sterzo.
• Sbloccare e scollegare i connettori dipendenti dall'equipaggiamento -1-, -2-, -3-, -4- e -5-.
• Rimuovere la vite -freccia B-.

Nota

Durante la rimozione non ruotare la molla a spirale del modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527- dalla sua posizione centrale. Le ruote anteriori devono essere in "posizione di marcia diritta".

• Aprire entrambi i meccanismi di bloccaggio -frecce A- ed estrarre il modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527- verso la parte posteriore, staccandolo dal commutatore della colonna dello sterzo.

Installazione

Installare seguendo la procedura inversa rispetto alla rimozione. Prestare attenzione a quanto segue:

Attenzione

La leva del commutatore delle frecce potrebbe rompersi durante l'installazione del modulo di comando.

La leva delle frecce deve trovarsi in posizione 0 durante l'installazione della molla a spirale, in modo che non cada.

• Far scorrere il modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527- dritto sul commutatore della colonna dello sterzo fino a bloccarlo in posizione.
• Installare la vite del modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527- sul commutatore della colonna dello sterzo, quindi serrarla a 1.5 N·m.
• Installare tutti i componenti di conseguenza, seguendo l'ordine inverso.

Modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527-, codifica

• Codificare il modulo di comando elettronico della colonna dello sterzo -J527- utilizzando il tester diagnostico del veicolo.