Процедуры ремонта моторного масла

Замена

Длительный и повторяющийся контакт с минеральным маслом приведет к в удалении естественных жиров с кожи, что приводит к ее сухости, раздражение и дерматит. Кроме того, отработанное моторное масло содержит потенциально вредные загрязняющие вещества, которые могут вызвать рак кожи. Соблюдайте осторожность, чтобы минимизировать длину и частота контакта вашей кожи с отработанным маслом. Носите защитную одежду и перчатки. Тщательно промойте кожу водой с мылом или используйте безводный очиститель рук для удаления отработанного моторного масла. Не использовать бензин, разбавители или растворители. В целях защиты окружающей среды отработанное масло и использованный масляный фильтр следует утилизировать только в специально отведенных местах.

1. 1
   Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Запустите двигатель и дайте ему прогреться.
2. 2
   Выключите двигатель и откройте капот. Снимите кожух двигателя.
3. 3
   Подождите 5 минут после ослабления крышки масляного фильтра, чтобы полностью слить масло из масляного фильтра.
4. 4
   Слейте моторное масло.

   1. Снимите крышку маслозаливной горловины. (См. Система смазки — «Масляный фильтр»)
   2. Подняв автомобиль, снимите крышку моторного отсека.
   3. Снимите пробку слива масла (А) и слейте масло в емкость.

      

5. 5
   Замените масляный фильтр.

   1. Отсоедините крышку масляного фильтра от корпуса масляного фильтра (А).

      

   2. Снимите элемент масляного фильтра.
   3. Проверьте и очистите поверхность установки масляного фильтра.
   4. Убедитесь, что номер детали и форма нового масляного фильтра такие же, как у старого.
   5. Установите новый элемент масляного фильтра (А) и новое уплотнительное кольцо (В). Нанесите чистое моторное масло на новые уплотнительные кольца. Слегка завинтите крышку масляного фильтра на место и затяните ее, пока уплотнительное кольцо не коснется седла.

      

      Проверьте, правильно ли установлено уплотнительное кольцо (А) внутри крышки.

   6. Наконец, снова затяните его с указанным моментом затяжки.

      Момент затяжки : 35 Н·м

6. 6
   Залейте новое моторное масло.

   1. Установите пробку сливного отверстия (А) с новой прокладкой.

      Момент затяжки : 34,3 ~ 44 Н·м

      

   2. Залейте новое моторное масло, при этом проверьте уровень масла по щупу.

      ---

      Емкость Всего: 6,5 л (6,87 кварты США, 5,72 лм кварты, 1,72 галлона США) Масляный поддон: 6 л (6,34 кварты США, 5,28 лм кварты, 1,58 галлона США) Слить и заполнить, включая масляный фильтр: 5,7 л (6,02 кварты США, 5,01 лм кварты, 1,50 галлона США)

      ---

      Заполните картер примерно наполовину, а затем, подождав, заполните оставшуюся часть. Не заливайте масло выше линии «F», проверяя уровень по указателю уровня масла. часто, чтобы не допустить переполнения.

   3. Установите крышку маслозаливной горловины и маслоизмерительный щуп.
7. 7
   Запустите двигатель и убедитесь, что масло не вытекает из сливной пробки или масляного фильтра.
8. 8
   Повторно проверьте уровень моторного масла.

осмотр

1. 1
   Проверьте качество моторного масла. Проверьте износ масла, добавление воды или охлаждающей жидкости, обесцвечивание или разжижение. Качество явно плохое, заменить масло.
2. 2
   Проверьте уровень моторного масла. После прогрева двигателя и затем через 5 минут после двигатель заглушен, уровень масла должен быть между отметками «L» и «F» в щупе. Если уровень низкий, проверьте наличие утечек и долейте масло до отметки «F».

   Не заливайте моторное масло выше отметки «F».

• ACEA A5 или выше / 5W-30

• ACEA A3 или выше

Для наилучших характеристик и максимальной защиты при всех типах операций выбирайте только те смазочные материалы, которые: 1 Удовлетворяют требованиям классификации ACEA. 2 Иметь надлежащий номер класса SAE для ожидаемого диапазона температур окружающей среды. 3 Не следует использовать смазочные материалы, на контейнере которых нет ни номера класса SAE, ни класса обслуживания ACEA.