двойное сцепление

Компоненты и обзор компонентов

ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ

процедуры ремонта

расширение

1. 1

   Снимите коробку передач с двойным сцеплением с автомобиля.

   (См. Система DCT — «DCT»).

2. 2

   Снимите шлицевую ступицу (В) после снятия стопорного кольца (А).

   

3. 3

   Снимите стопорное кольцо (А).

   

4. 4

   Снимите коробку передач с двойным сцеплением (A) с помощью специального инструмента (09430-C1180).

   

монтаж

1. 1

   Если необходимо заменить двойное сцепление, выполните инициализацию коррекции износа сцепления.

   1. Снимите кожух вилки (А).

      

   2. Снимите привод сцепления (А).

      

   3. Выполните инициализацию коррекции износа сцепления.

      (См. Управление коробкой передач с двойным сцеплением — «Привод сцепления»)

   4. Установите привод сцепления (А).

      Момент затяжки: 19,6~26 Н·м

      

   5. Установите крышку вилки (А).

      Момент затяжки: 3,9~5,9 Н·м

      

2. 2

   Двойное сцепление с приспособлением для установки двойного сцепления (09430-2A240) установить.

   

3. 3

   Установите специальный инструмент (09430-2A240) со стороны картера сцепления. коробку передач с двойным сцеплением (А), повернув вал специального инструмента.

   

4. 4

   Установите стопорное кольцо (А).

   

5. 5

   Установите ступицу со шпоночным пазом (В) и стопорное кольцо (А).

   

6. 6

   Установите коробку передач с двойным сцеплением на автомобиль.

   (См. Система DCT — «DCT»).

7. 7

   Процедура программирования точки нажатия сцепления с помощью выполнить КДС.