Вилка выключения сцепления и выжимной подшипник

Компоненты и обзор компонентов

ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ

процедуры ремонта

расширение

1. 1

   Снимите коробку передач с двойным сцеплением с автомобиля.

   (См. Система DCT — «DCT»).

2. 2

   Снимите двойное сцепление.

   (См. Двойное сцепление - «Двойное сцепление»)

3. 3

   Снимите подшипники выключения сцепления 1 (В) и 2 (А).

   

4. 4

   Снимите вилку включения сцепления (А) и втулку подшипника включения (В).

   

монтаж

1. 1

   Нанесите смазку на конец вилки.

   Специфицированная смазка: смазка для тяжелых условий эксплуатации автомобилей.

   Количество: 0,1~0,2 г

   

2. 2

   Соберите зацепляющую вилку (А) и опорную втулку (В) вместе.

   Момент затяжки: 9,8~11,8 Н·м

   

3. 3

   Установите выжимной подшипник 1 (А).

   

4. 4

   Установите выжимной подшипник 2 (А).

   

5. 5

   Установите коробку передач с двойным сцеплением.

   (См. Двойное сцепление - «Двойное сцепление»)

6. 6

   Установите коробку передач с двойным сцеплением на автомобиль.

   (См. Система DCT — «DCT»).

7. 7

   Процедура программирования точки нажатия сцепления с помощью выполнить КДС.