Компрессорное масло
Процедуры ремонта
Спецификация масла
Для системы HFC-134a требуется синтетическое (ПАГ) компрессорное масло, тогда как Для системы R-12 требуется минеральное компрессорное масло. Два масла никогда не должны смешанный.
Компрессорное масло (PAG) зависит от модели компрессора. Будь уверен используйте масло, указанное для модели компрессора.
Обращение с маслом
В масле не должно быть влаги, пыли, металлического порошка и т.п.
Не смешивать с другим маслом.
Содержание воды в масле увеличивается при контакте с воздухом. После использования, немедленно изолируйте масло от воздуха. (Компрессорное масло HFC-134a поглощает влагу очень легко.)
Компрессорное масло должно храниться в стальных емкостях, а не в пластмассовых. контейнеры.
Проверка масла компрессора
Масло, используемое для смазки компрессора, циркулирует с хладагентом.
Всякий раз при замене любого компонента системы или при большой утечке газа случае, добавьте масло, чтобы сохранить исходное количество масла.
Общий объем масла в системе : ND-OIL 12 80 ± 10 см3 (2,82 ± 0,35 унции)
Операция возврата масла
Существует близкое сходство между маслом и хладагентом.
При нормальной работе часть масла циркулирует вместе с хладагентом в система. При проверке количества масла в системе или замене любого компонента системы, компрессор должен запуститься заранее для операции возврата масла. процедура следующая:
Откройте все двери и капот двигателя.
Запустите двигатель и переключатель кондиционера в положение «ON» и включите вентилятор. ручка управления двигателем в самом верхнем положении.
Запустите компрессор более чем на 20 минут в диапазоне от 800 до 1000 об/мин. для работы системы.
Остановите двигатель.
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Optima DL3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.