| Расположение компонентов |
|
1. Сборка всасывающей и жидкостной трубки
|
2. Сливной шланг
|
| Замена |
| 1. |
Если компрессор работает на пределе, запустите двигатель на холостом ходу, и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем заглушите двигатель выключенный. |
| 2. |
Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. |
| 3. |
Восстановите хладагент с помощью рекуперационной/зарядной станции. |
| 4. |
Снимите опорный кронштейн крепления двигателя. G 2.0 NU MPI (см. Механическая система двигателя — «Подвеска двигателя») G 2.5 GDI THETA II (см. Механическая система двигателя — «Подвеска двигателя») |
| 5. |
Ослабьте крепежную гайку и снимите крышку расширительного клапана (А).
|
| 6. |
Снимите болты и расширительный клапан (А) с сердцевины испарителя.
|
| 7. |
Нажмите на стопорный штифт и отсоедините разъем датчика давления кондиционера. (А).
|
| 8. |
Ослабьте крепежные гайки, снимите линию всасывания (А) и линию нагнетания. (Б).
|
| 9. |
Снимите крышку машинного отделения. G 2.0 NU MPI (см. Механическая система двигателя — «Крышка двигателя») G 2.5 GDI THETA II (см. Механическая система двигателя — «Крышка двигателя») |
| 10. |
Снимите болты, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную. линия (B) от компрессора.
|
| 11. |
Снимите узел всасывающей и жидкостной трубки (A) с верхней части двигателя. комната.
|
| 12. |
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
|
Компрессорное масло
Компрессор