Toyota 4Runner Тест
Подвеска

Ненормальная температура внутри шины ID1 (C2165/65–C2169/69)

Место в руководстве: Подвеска
Общие сведения — 25Аудио / Визуальные / Телематические системы — 283Тормоза — 187Трансмиссия — 204Система питания / Сеть — 79Рулевое управление — 76Подвеска — 130Внешние элементы автомобиля — 391Салон автомобиля — 693
~6мин чтения
ОПИСАНИЕ

Каждый вентиль и датчик давления в шине измеряет внутреннюю температуру своей шины, а также давление, и передает эти данные в ECU системы контроля давления в шинах вместе с ID датчика. Если измеренная температура выходит за пределы заданного диапазона, ECU системы контроля давления в шинах определяет это как неисправность, сохраняет DTC, а контрольная лампа давления в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем горит постоянно.

Код DTC

Условие обнаружения

Зона неисправности

C2165/65

C2166/66

C2167/67

C2168/68

C2169/69*

Температура внутри шины определяется как превышающая 119 °C 255 раз подряд.
  • Шины
  • Клапан и датчик контроля давления в шинах
  • ECU системы контроля давления в шинах
  • *: с запасным клапаном и передатчиком контроля давления в шинах

ПОДСКАЗКА:

Необходимо выполнить процедуру определения неисправного вентиля и датчика давления в шине, поскольку его нельзя определить по выведенному DTC.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • При замене ЭБУ системы контроля давления в шинах считайте с помощью Techstream идентификаторы, сохраненные в старом ЭБУ, и запишите их перед снятием.
  • После замены ЭБУ и/или вентиля с передатчиком системы контроля давления в шинах необходимо выполнить регистрацию идентификаторов передатчиков в ЭБУ системы контроля давления в шинах (См. страницу ).
ПРОЦЕДУРА

  1. ПРОВЕРКА ШИН

(a) Проверьте, что шины не спущены и на них нет признаков падения давления.

Норма:

Шины в норме.

ПОДСКАЗКА:

Если шина повреждена, вентиль и датчик давления в шине также могли быть повреждены одновременно.


НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ШИНЫ И КЛАПАНА-ПЕРЕДАТЧИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
OK

  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЧИКА, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО DTC

(a) Установите давление во всех шинах на указанное значение (См. страницу ).


(b) Выключите замок зажигания.

(c) Подключите Techstream к DLC3.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) Включите Techstream.

(f) Войдите в следующие меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных.

(g) Проверьте данные «ID давления в шине» для каждого колеса с помощью Techstream.

(h) Быстро снизьте давление в каждой шине как минимум на 40 кПа (0,4 кгс/см², 5,8 psi) в течение 30 секунд.

(i) Проверьте список данных.

Датчик давления в шинах

Дисплей тестера

Измеряемый параметр/Диапазон

Нормальное состояние

Примечание к диагностике

Давление в шине ID1

Давление в шине ID1 /

мин.: абсолютное давление 0.0 кПа (0.0 кгс/см², 0.0 psi), относительное давление -100.0 кПа (-1.0 кгс/см², -14 psi)

макс.: абсолютное давление 637,5 кПа (6,5 кгс/см², 92 psi), избыточное давление 537,5 кПа (5,4 кгс/см², 78 psi)

Фактическое давление в шине

Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0,0 кгс/см², 0,0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены.*1

Давление в шине ID2

Давление в шине ID2 /

мин.: абсолютное давление 0.0 кПа (0.0 кгс/см², 0.0 psi), относительное давление -100.0 кПа (-1.0 кгс/см², -14 psi)

макс.: абсолютное давление 637,5 кПа (6,5 кгс/см², 92 psi), избыточное давление 537,5 кПа (5,4 кгс/см², 78 psi)

Фактическое давление в шине

Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0,0 кгс/см², 0,0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены.*1

Давление в шине ID3

Давление в шине ID3 /

мин.: абсолютное давление 0.0 кПа (0.0 кгс/см², 0.0 psi), относительное давление -100.0 кПа (-1.0 кгс/см², -14 psi)

макс.: абсолютное давление 637,5 кПа (6,5 кгс/см², 92 psi), избыточное давление 537,5 кПа (5,4 кгс/см², 78 psi)

Фактическое давление в шине

Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0,0 кгс/см², 0,0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены.*1

Давление в шине ID4

Давление в шине ID4 /

мин.: абсолютное давление 0.0 кПа (0.0 кгс/см², 0.0 psi), относительное давление -100.0 кПа (-1.0 кгс/см², -14 psi)

макс.: абсолютное давление 637,5 кПа (6,5 кгс/см², 92 psi), избыточное давление 537,5 кПа (5,4 кгс/см², 78 psi)

Фактическое давление в шине

Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0,0 кгс/см², 0,0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены.*1

Давление в шине ID5*2

Давление в шине ID5/

мин.: абсолютное давление 0.0 кПа (0.0 кгс/см², 0.0 psi), относительное давление -100.0 кПа (-1.0 кгс/см², -14 psi)

макс.: абсолютное давление 637.5 кПа (6.5 кгс/см², 92 psi), относительное давление 537.5 кПа (5.4 кгс/см², 78 psi)

Фактическое давление в шине

Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0,0 кгс/см², 0,0 psi) или для избыточного давления отображается -100 кПа (-1,0 кгс/см², -14 psi), данные не получены.*1

ПОДСКАЗКА:

  • *1: Отображение значений может занять примерно 2–3 минуты. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните диагностику в соответствии с процедурой проверки для DTC C2121/21–C2124/24 или C2125/25*2 (См. страницу ).

  • *2: с запасным вентилем и передатчиком контроля давления в шинах
Результат

Результат

Условие обнаружения

Один из параметров «ID давления в шине» (ID1–ID4 или ID5*) изменился

Обычный

Ни один из параметров «ID давления в шине» не изменился

Передатчик, соответствующий DTC
  • *: с запасным клапаном и передатчиком контроля давления в шинах

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • Обновлённые данные о давлении в шинах отображаются примерно через 2–3 минуты.
  • Если параметр «ID давления в шине» не изменился, установите давление в шине на соответствующее заданное значение, поверните шину на 90–270°, затем принудительно передайте ID передатчика и повторите проверку.
  • Запишите ID передатчика и положение исправных передатчиков.

(j) Если значение параметра «ID давления в шине» (ID1–ID4 или ID5*) изменилось, повторите данную процедуру для каждой шины.

  • *: с запасным клапаном и передатчиком контроля давления в шинах

(k) Если изменились все параметры «ID давления в шине» (ID1–ID4 или ID5*), определите неисправный клапан-передатчик системы контроля давления в шинах по записанным ID и выведите DTC.

  • *: с запасным клапаном и передатчиком контроля давления в шинах
NEXT

  1. ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯ С ПЕРЕДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

(a) Замените выявленный клапан-передатчик системы контроля давления в шинах на новый (См. страницу
).


ПОДСКАЗКА:

  • Перед установкой нового клапана-передатчика системы контроля давления в шинах прочитайте и запишите его ID передатчика.
  • ID клапанов-передатчиков системы контроля давления в шинах, которые не заменяются, следует проверить с помощью Techstream и записать.
NEXT

  1. ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА

(a) Зарегистрируйте ID передатчиков для всех колес (См. страницу ).


NEXT

  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ (СПИСОК ДАННЫХ)



A

КОНЕЦ

B

ЗАМЕНА ЭБУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.