Система диагностики

1. ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При неисправности системы контроля давления в шинах контрольная лампа мигает с интервалом 0,5 секунды и через 1 минуту загорается постоянно.
• После устранения неисправности контрольная лампа давления в шинах не загорается.
• Если контрольная лампа давления в шинах горит, немедленно проверьте давление во всех шинах и доведите его до указанных значений.
• После перевода выключателя зажигания в положение ON контрольная лампа загорается на 3 секунды, затем гаснет. Если лампа не загорается на 3 секунды, перейдите к поиску неисправностей в цепи контрольной лампы системы контроля давления в шинах (См. стр. ).

(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(b) Проверьте, что контрольная лампа давления в шинах горит в течение 3 секунд.

2. ДЕЙСТВИЯ ПРИ ЗАГОРАНИИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

(a) Если контрольная лампа давления в шинах не гаснет или загорается во время движения, проверьте давление в шинах. Если лампа загорается в течение нескольких часов после регулировки давления, возможна медленная утечка воздуха из шины.

(b) Система не работает при следующих условиях (после устранения причины работа восстанавливается).

(1) Установлены шины без вентиля с передатчиком системы контроля давления в шинах.

(2) Идентификатор вентиля с передатчиком системы контроля давления в шинах не зарегистрирован в ЭБУ.

(3) Давление в шинах аномально высокое (абсолютное давление: 600 кПа (6,1 кгс/см2, 87 psi) или выше; избыточное давление: 500 кПа (5,1 кгс/см2, 73 psi) или выше).

(4) Напряжение батареи вентиля с передатчиком системы контроля давления в шинах снизилось (срок службы батареи: 10 лет).

(c) Система может не работать при следующих условиях (после устранения причины работа восстанавливается).

(1) Вблизи автомобиля находятся объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты.

(2) В автомобиле используется радиоустройство, работающее на аналогичных частотах.

(3) На стекла нанесена пленка, влияющая на радиоволны.

(4) На автомобиль, особенно на колеса и в области колесных арок, належит большое количество снега или льда.

(5) Установлены колеса, не предусмотренные для данного автомобиля.

(6) Установлены цепи противоскольжения.

(7) В багажном отделении находится крупный металлический предмет, который может мешать приему сигнала.

3. ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ И ИНДИКАЦИИ

ПОДСКАЗКА:

В таблице ниже показано состояние контрольной лампы давления в шинах после перевода выключателя зажигания в положение ON.

• *1: Многократно включается и выключается с интервалом 0,5 секунды и через 1 минуту загорается постоянно.
• *2: Многократно включается и выключается с интервалом 0,125 секунды.
• *3: Многократно включается и выключается с интервалом 0,25 секунды.
• *4: При обрыве цепи лампа не горит 10 секунд. Затем мигает с интервалом 0,5 секунды и через 1 минуту загорается постоянно.

4. DTC В ОБЫЧНОМ РЕЖИМЕ

(a) DTC хранятся в ЭБУ системы контроля давления в шинах и выводятся миганием контрольной лампы или с помощью Techstream (См. стр. ).

5. DTC В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ (РЕЖИМ ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ)

(a) Переключив систему из обычного режима в тестовый режим (режим проверки сигналов) (проверка входных сигналов), можно проверить антенну и приемник системы контроля давления в шинах, каждый вентиль с передатчиком системы контроля давления в шинах и каждый датчик скорости автомобиля (См. стр. ).

6. ФУНКЦИЯ ОТКАЗОУСТОЙЧИВОСТИ

(a) При возникновении неисправности в системе контроля давления в шинах лампа контроля давления в шинах после 1 минуты мигания включается и informs водителя о неисправности системы.

(b) При возникновении неисправностей коды диагностических неисправностей сохраняются в блоке управления системой контроля давления в шинах.