Цепь клемм TC и CG
Режим вывода DTC включается соединением контактов 13 (TC) и 4 (CG) диагностического разъёма DLC3. DTC выводятся миганием лампы контроля давления в шинах.
СХЕМА ПРОВОДКИ
ПОДСКАЗКА:
Если какая-либо лампа мигает непрерывно, предполагается замыкание на массу в проводке контакта TC разъёма DLC3 или внутреннее замыкание на массу в каком-либо блоке управления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКАПРИМЕЧАНИЕ:
- При замене ECU системы контроля давления в шинах считайте ID датчиков, сохраненные в старом ECU, с помощью Techstream и запишите их перед снятием.
- После замены ЭБУ и/или вентиля с передатчиком системы контроля давления в шинах необходимо выполнить регистрацию идентификаторов передатчиков в ЭБУ системы контроля давления в шинах (См. страницу
.gif)
).
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМОВ (DLC3 - БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ И МАССА КУЗОВА)
(a) Отсоедините разъем F7 ECU.
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
F7-3 (TC) - F13-13 (TC) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
F7-3 (TC) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
F13-4 (CG) - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
| OK | .gif) | ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ |
| НЕ В НОРМЕ | | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ, РАЗЪЁМ ИЛИ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.