Diagnosesystem

1. WARNLEUCHTE PRÜFEN

HINWEIS:

• Bei einer Störung des Reifendrucksystems blinkt die Reifendruck-Warnleuchte im Abstand von 0,5 Sekunden und leuchtet nach 1 Minute dauerhaft.
• Wurde die Störung behoben, leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte nicht mehr.
• Leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte auf, sofort den Reifendruck aller Reifen prüfen und auf die vorgeschriebenen Werte einstellen.
• Nach dem Einschalten der Zündung (ON) leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte 3 Sekunden lang auf und erlischt dann. Leuchtet die Warnleuchte nicht 3 Sekunden lang auf, mit der Fehlersuche für den Stromkreis der Reifendruck-Warnleuchte fortfahren (siehe Seite ).

(a) Zündschalter auf ON stellen.

(b) Prüfen, ob die Reifendruck-Warnleuchte 3 Sekunden lang aufleuchtet.

2. VORGEHEN, WENN DIE REIFENDRUCK-WARNLEUCHTE AUFLEUCHTET

(a) Erlischt die Reifendruck-Warnleuchte nicht oder leuchtet sie während der Fahrt auf, den Reifendruck prüfen. Leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte innerhalb weniger Stunden nach dem Einstellen des Reifendrucks wieder auf, kann der Reifen einen langsamen Luftverlust haben.

(b) Das System arbeitet unter folgenden Bedingungen nicht (nach Beseitigung der Störung arbeitet es wieder normal).

(1) Es sind Reifen ohne Reifendruck-Warnventil und Sender verbaut.

(2) Die ID des Reifendruck-Warnventils und Senders ist im Steuergerät nicht registriert.

(3) Der Reifendruck ist unzulässig hoch (Absolutdruck: 600 kPa (6,1 kgf/cm², 87 psi) oder höher; Relativdruck: 500 kPa (5,1 kgf/cm², 73 psi) oder höher).

(4) Die Batteriespannung des Reifendruck-Warnventils und Senders ist abgesunken (Batterielebensdauer: 10 Jahre).

(c) Das System arbeitet unter folgenden Bedingungen möglicherweise nicht (nach Beseitigung der Störung arbeitet es wieder normal).

(1) In der Nähe des Fahrzeugs befinden sich Einrichtungen oder Geräte, die ähnliche Funkfrequenzen nutzen.

(2) Im Fahrzeug wird ein Funkgerät mit ähnlicher Frequenz verwendet.

(3) An den Fenstern ist eine Folie angebracht, die Funkwellen beeinflusst.

(4) Am Fahrzeug, insbesondere an den Rädern und in den Radkästen, haftet eine große Menge Schnee oder Eis.

(5) Es werden andere als die vorgeschriebenen Räder verwendet.

(6) Schneeketten sind montiert.

(7) Im Gepäckraum liegt ein großer Metallgegenstand, der den Signalempfang stören kann.

3. TABELLE DER REIFENDRUCK-WARNLEUCHTE UND ANZEIGEN

HINWEIS:

Die nachstehende Tabelle zeigt den Zustand der Reifendruck-Warnleuchte nach dem Einschalten der Zündung (ON).

• *1: Leuchtet und erlischt wiederholt in Intervallen von 0,5 Sekunden und leuchtet nach 1 Minute dauerhaft.
• *2: Leuchtet und erlischt wiederholt in Intervallen von 0,125 Sekunden.
• *3: Leuchtet und erlischt wiederholt in Intervallen von 0,25 Sekunden.
• *4: Bei einer Unterbrechung ist die Leuchte 10 Sekunden lang aus. Danach blinkt sie in Intervallen von 0,5 Sekunden und leuchtet nach 1 Minute dauerhaft.

4. DTC IM NORMALMODUS

(a) DTCs werden im Reifendruckwarn-ECU gespeichert und durch Blinken der Reifendruckwarnleuchte oder mithilfe des Techstream ausgegeben (siehe Seite ).

5. DTC IM TESTMODUS (SIGNALPRÜFMODUS)

(a) Durch Umschalten vom Normalmodus in den Testmodus (Signalprüfmodus) (Eingangssignalprüfung) ist es möglich, die Reifendruckwarn-Antenne und den Empfänger, jedes Reifendruckwarnventil und jeden Sender sowie jeden Fahrzeuggeschwindigkeitssensor zu prüfen (siehe Seite ).

6. NOTLAUFFUNKTION

(a) Tritt im Reifendruckwarnsystem eine Systemstörung auf, blinkt die Reifendruckwarnleuchte 1 Minute lang und leuchtet danach dauerhaft, um den Fahrer über die Systemstörung zu informieren.

(b) Bei Störungen werden Diagnose-Fehlercodes im Reifendruckwarn-ECU gespeichert.