Circuito de señal de marcha atrás

DESCRIPCIÓN

El conjunto receptor de navegación recibe una señal de marcha atrás del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Después de reemplazar el conjunto del receptor de navegación de vehículos suscritos a emisiones de radio satelital de pago, es necesario registrar el ID de radio XM.
• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1. VERIFICAR SEÑAL DEL VEHÍCULO (COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO)

(a) Entre a la pantalla de "Modo de comprobación de señal del vehículo". Consulte Comprobar señal del vehículo en Comprobación de funcionamiento (Consulte la página ).

(b) Compruebe que la indicación cambia entre ON y OFF según la posición de la palanca de cambios.

OK:

Posición de la palanca de cambios	Pantalla
R	ON
Excepto R	OFF

SUGERENCIA:

Esta indicación se actualiza una vez por segundo. Por lo tanto, es normal que la indicación se retrase con respecto a la posición real de la palanca de cambios.

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

NG

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (SEÑAL DE MARCHA ATRÁS)

(a) Desconecte el conector G37 del conjunto del receptor de navegación.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
G37-2 (REV) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON Palanca de cambios en R	11 a 14 V
	Interruptor de encendido en ON Palanca de cambios en cualquier posición distinta de R	Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el conjunto receptor de navegación)

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN

NG

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO)

(a) Desconecte el conector G37 del conjunto del receptor de navegación.

(b) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición P/N B42.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
G37-2 (REV) - B42-1 (RL)	Siempre	Menos de 1 Ω
G37-2 (REV) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN P/N - BATERÍA)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición P/N B42.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente. Voltaje estándar: Conexión del comprobador Condición del interruptor Condición especificada B42-2 (RB) - Masa de carrocería Interruptor de encendido en ON 11 a 14 V Texto en la ilustración *a Componente sin el mazo de cables conectado (Conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto)

(c) Proceda al siguiente paso según el resultado de la comprobación.

Resultado	Continúe con
NG	A
OK (para A750E)	B
OK (para A750F)	C

A

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

B

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO (para A750E)

C

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO (para A750F)