Audio / Vidéo / Télématique

Circuit de l'interrupteur de commande au volant

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DESCRIPTION

Ce circuit transmet un signal de commande du commodo de commande au volant à l'ensemble récepteur de navigation.

En cas de circuit ouvert, le système audio ne peut pas être commandé à l'aide du commodo de commande au volant.

En cas de court-circuit dans le circuit, la même situation que lorsqu'un interrupteur reste enfoncé se produit.

Par conséquent, l'ensemble récepteur de navigation ne peut pas être commandé à l'aide du commodo de commande au volant, et l'ensemble récepteur de navigation lui-même ne peut pas fonctionner.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) qui comprend des composants tels que des airbags. Avant toute intervention (y compris la dépose ou la pose de pièces), lire impérativement la précaution relative au système de retenue supplémentaire (voir page ).


PROCÉDURE
  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (SIGNAL DU COMMODO DE COMMANDE AU VOLANT)

(a) Déconnecter le connecteur G37 de l'ensemble récepteur de navigation.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

G37-21 (SW1) - G37-23 (SWG)

Aucun commutateur enfoncé

95 à 105 kΩ

Commutateur Haut enfoncé

Inférieure à 2,5 Ω

Commutateur Bas enfoncé

313 à 345 Ω

Commutateur Volume+ enfoncé

950 à 1050 Ω

Commutateur Volume- enfoncé

2955 à 3265 Ω

G37-22 (SW2) - G37-23 (SWG)

Aucun commutateur enfoncé

95 à 105 kΩ

Commutateur MODE/HOLD enfoncé

Inférieure à 2,5 Ω

Commutateur de raccrochage enfoncé

313 à 345 Ω

Commutateur de décrochage enfoncé

950 à 1050 Ω

Commutateur vocal enfoncé

2955 à 3265 Ω

G37-24 (SW3) - G37-23 (SWG)

Aucun commutateur enfoncé

95 à 105 kΩ

Commutateur Entrée enfoncé

Inférieure à 2,5 Ω

Commutateur Retour enfoncé

313 à 345 Ω

Commutateur Droite enfoncé

950 à 1050 Ω

Commutateur Gauche enfoncé

2955 à 3265 Ω


OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG
  1. INSPECTER L'ENSEMBLE D'INTERRUPTEURS DE COMMANDE AU VOLANT

(a) Déposer l'ensemble d'interrupteurs de commande au volant (voir page ).


(b) Inspecter l'ensemble d'interrupteurs de commande au volant (voir page ).



NG

REMPLACER L'ENSEMBLE D'INTERRUPTEURS DE COMMANDE AU VOLANT

OK
  1. INSPECTER L'ENSEMBLE DU CONTACTEUR TOURNANT

(a) Inspecter l'ensemble du contacteur tournant (voir page ).


AVIS :

  • L'ensemble du contacteur tournant fait partie intégrante du système d'airbag SRS. Une dépose ou une pose incorrecte de l'ensemble du contacteur tournant peut empêcher le déploiement de l'airbag. Se reporter aux pages indiquées entre parenthèses.
  • Le câble spiralé sous-ensemble pouvant se rompre, ne pas faire tourner le câble spiralé sous-ensemble au-delà de la valeur spécifiée.

REMARQUE :

  • Dépose (voir page )

  • Pose (voir page )

OK

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION - CÂBLE SPIRALÉ SOUS-ENSEMBLE)


NG

REMPLACER L'ENSEMBLE DU CONTACTEUR TOURNANT

Testez-vous

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