Circuito del interruptor del volante
Este circuito envía una señal de operación desde el conjunto de interruptores del volante al conjunto receptor de navegación.
Si hay un circuito abierto, el sistema de audio no puede manejarse con el conjunto de interruptores del volante.
Si hay un cortocircuito, se produce la misma condición que cuando un interruptor está pulsado continuamente.
Por lo tanto, el conjunto receptor de navegación no puede manejarse con el conjunto de interruptores del volante, y además el propio conjunto receptor de navegación no puede funcionar.
DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA
AVISO:
El vehículo está equipado con un Sistema Suplementario de Sujeción (SRS), que incluye componentes como los airbags. Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento (incluido el desmontaje o montaje de piezas), asegúrese de leer las precauciones del Sistema Suplementario de Sujeción (Consulte la página.gif)
).
PROCEDIMIENTO
COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SEÑAL DE INTERRUPTORES DEL VOLANTE)
(a) Desconecte el conector G37 del conjunto del receptor de navegación.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
G37-21 (SW1) - G37-23 (SWG) |
Ningún interruptor pulsado |
95 a 105 kΩ |
Interruptor de subida pulsado |
Menos de 2,5 Ω |
|
Interruptor de bajada pulsado |
313 a 345 Ω |
|
Interruptor de volumen + pulsado |
950 a 1050 Ω |
|
Interruptor de volumen - pulsado |
2955 a 3265 Ω |
|
G37-22 (SW2) - G37-23 (SWG) |
Ningún interruptor pulsado |
95 a 105 kΩ |
Interruptor MODE/HOLD pulsado |
Menos de 2,5 Ω |
|
Interruptor de colgar pulsado |
313 a 345 Ω |
|
Interruptor de descolgar pulsado |
950 a 1050 Ω |
|
Interruptor de voz pulsado |
2955 a 3265 Ω |
|
G37-24 (SW3) - G37-23 (SWG) |
Ningún interruptor pulsado |
95 a 105 kΩ |
Interruptor de confirmación (Enter) pulsado |
Menos de 2,5 Ω |
|
Interruptor de retroceso (Back) pulsado |
313 a 345 Ω |
|
Interruptor derecho pulsado |
950 a 1050 Ω |
|
Interruptor izquierdo pulsado |
2955 a 3265 Ω |
| OK | .gif) | CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA |
|
.gif)
INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL VOLANTE
(a) Desmonte el conjunto del interruptor del volante (Ver página ).
(b) Inspeccione el conjunto del interruptor del volante (Ver página ).
| NG | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL VOLANTE |
|
INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL CABLE EN ESPIRAL
(a) Inspeccione el conjunto del cable en espiral (Ver página ).
AVISO:
- El conjunto del cable en espiral es una pieza importante del sistema de airbag SRS. Una extracción o instalación incorrecta del conjunto del cable en espiral puede impedir que el airbag se despliegue. Consulte las páginas indicadas entre corchetes.
- Como el subconjunto del cable espiral puede romperse, no gire el subconjunto del cable espiral más de la cantidad especificada.
SUGERENCIA:
- Desmontaje (Ver página )
- Montaje (Ver página )
| OK | | REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN - SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL) |
| NG | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CABLE EN ESPIRAL |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.