Circuit des bornes TC et CG

Le mode de sortie des DTC est activé en connectant les bornes 13 (TC) et 4 (CG) du DLC3. Les DTC sont affichés par le clignotement du témoin de surveillance de la pression des pneus.

REMARQUE :

Lorsque chaque témoin clignote en continu, un court-circuit à la masse dans le câblage de la borne TC du DLC3 ou un court-circuit interne à la masse dans chaque ECU est suspecté.

AVIS :

• Lors du remplacement du calculateur de contrôle de pression des pneus, lire les identifiants d'émetteurs mémorisés dans l'ancien calculateur à l'aide du Techstream et les noter avant la dépose.
• Il est nécessaire d'enregistrer les identifiants des émetteurs dans le calculateur de surveillance de la pression des pneus après le remplacement du calculateur et/ou de la valve et de l'émetteur de pression des pneus (Voir page ).

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (DLC3 - ECU ET MASSE DE CAISSE)

(a) Débranchez le connecteur F7 du calculateur.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

OK

CONTRÔLER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE L'ECU

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU, LE CONNECTEUR OU CHAQUE ECU