Система топливоподачи (2AZ−FE) (с июля 2003 г.)

a. При использовании портативного тестера: проверьте работу топливного насоса.

1. 1
   Подключите ручной тестер к DLC3.
2. 2
   Включите зажигание и переведите главный переключатель портативного тестера в положение ON.

1. 1
   Выберите режим ACTIVE TEST на переносном тестере.
2. 2
   Если требуется помощь при выборе активного теста на портативном тестере, см. руководство по эксплуатации портативного тестера.
3. 3
   Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
4. 4
   Отсоедините ручной тестер от диагностического разъема DLC3.

b. Если не используется ручной тестер: проверьте работу топливного насоса.

1. 1
   Снимите реле C/OPN из блока предохранителей и реле (J/B) моторного отсека.
2. 2
   С помощью сервисного провода соедините клеммы FP и +B блока J/B в моторном отсеке.

3. Включите зажигание и проверьте, работает ли топливный насос.

1. 1
   После любого обслуживания топливной системы проверьте отсутствие утечек топлива.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
3. 3
   Снимите сервисный провод с блока предохранителей и реле моторного отсека (J/B).
4. 4
   Установите реле C/OPN в блок предохранителей и реле моторного отсека (J/B).

   

1. 1
   Проверьте, что напряжение положительной клеммы аккумуляторной батареи выше 12 В.
2. 2
   Отсоедините клемму отрицательного (−) провода от аккумуляторной батареи.
3. 3
   Приобретите новую топливную трубку и извлеките соединитель топливной трубки из её патрубка.

   Топливная трубка: деталь № 23801−20190

   

d. Снимите топливный трубопроводный хомут с соединителя топливной трубки.

e. Отсоедините соединитель топливной трубки от топливопровода, сжав пальцами часть A, как показано на рисунке.

• Перед отсоединением соединителя топливной трубки (быстросъёмного типа) всегда читайте меры предосторожности.
• В топливопроводе может сохраняться остаточное давление, и топливо может распыляться. Не допускайте распыления топлива в моторном отсеке.

1. 1
   Установите SST (манометр) и соединитель топливной трубки с помощью SST, как показано на рисунке.

   SST 09268−41047 (90467−13001, 95336−08070), 09268−45014 (09268−41200, 09268−41220, 09268−41250)

2. 2
   Вытрите любой пролитый бензин.
3. 3
   Подсоедините отрицательный (−) провод аккумуляторной батареи.
4. 4
   При использовании ручного тестера: включите топливный насос (см. шаг 1 a.).
5. 5
   Если не используется ручной тестер: включите топливный насос (см. шаг 1 b.).
6. 6
   Измерьте давление топлива. Давление топлива: 304–343 кПа (3,1–3,5 кгс/см², 44–50 psi)

Если давление низкое, проверьте топливные шланги и соединения, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

1. 1
   Запуск двигателя.
2. 2
   Измерьте давление топлива на холостом ходу. Давление топлива: 304–343 кПа (3,1–3,5 кгс/см², 44–50 psi)
3. 3
   Заглушите двигатель.

   

Если давление не соответствует требуемому, проверьте топливный насос, регулятор давления и/или форсунки.

1. 1
   После проверки давления топлива отсоедините отрицательный (−) провод аккумуляторной батареи и аккуратно снимите SST и соединитель топливной трубки, чтобы предотвратить распыление бензина.
2. 2
   Подсоедините обратно топливный впускной патрубок (соединитель топливной трубки).