Установка

1. УСТАНОВКА ФОРСУНОК И ТОПЛИВНЫХ РАМ

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, не уроните форсунки при установке топливных рамп.
• Так как уплотнительное кольцо может прилипнуть к форсунке, не прикладывайте боковую нагрузку при снятии.

(a) Установите новую втулку (грommet) на каждую форсунку.

(b) Слегка смажьте новые уплотнительные кольца бензином и установите их на каждую форсунку.

(c) Поворачивая форсунку по часовой стрелке и против часовой стрелки, вставьте её в топливные рампы. Установите все 8 форсунок.

(d) Разверните разъём форсунки наружу.

(e) Установите 4 проставки и 8 новых изоляторов на впускной коллектор.

(f) Установите 2 топливные рампы с узлами форсунок на нижний впускной коллектор.

(g) Временно установите 4 гайки.

(h) Установите переднюю топливную трубку с болтом, 4 новыми прокладками и 2 болтами-штуцерами.

Момент затяжки: 39 Н·м для болтов-штуцеров, 7,5 Н·м для болта

(i) Установите болт, крепящий хомут трубки возврата топлива к левой топливной рампе.

Момент затяжки: 7,5 Н·м

(j) Проверьте, что форсунки поворачиваются плавно.

ПРИМЕЧАНИЕ: если форсунки не поворачиваются плавно, вероятная причина — неправильная установка уплотнительных колец. В этом случае замените уплотнительные кольца.

(k) Разверните разъём форсунки наружу.

(l) Затяните 4 гайки, крепящие топливные рампы к нижнему впускному коллектору.

Момент затяжки: 21 Н·м

(m) Подсоедините 8 разъёмов форсунок.

2. УСТАНОВКА ЖГУТА ДВИГАТЕЛЯ К ЛЕВОЙ ТОПЛИВНОЙ РАМЕ

Установите 2 хомута жгута двигателя на кронштейны топливной рампы.

3. УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ ЖГУТА ДВИГАТЕЛЯ

(a) Подсоедините хомут жгута двигателя к опоре двигателя № 1.

(b) Установите защиту жгута двигателя 2 болтами.

(c) Подсоедините шланг вентиляции картера к клапану PCV.

(d) Подсоедините электромагнитный клапан VSV EVAP к верхнему впускному коллектору.

(e) Установите кронштейн крышки правого ряда цилиндров № 1 на верхний впускной коллектор.

(f) Установите кронштейн крышки правого ряда цилиндров № 2 на верхний впускной коллектор.

(g) Установите кронштейн крышки правого ряда цилиндров № 3 на верхний впускной коллектор.

(h) Установите кронштейн крышки правого ряда цилиндров № 4 на верхний впускной коллектор.

4. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИЙ ТОПЛИВНОГО ДАВЛЕНИЯ (SF-1 )

5. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУХА

6. УСТАНОВКА КРЫШКИ ПРАВОГО РЯДА ЦИЛИНДРОВ