Karosserieelektrik

Einbau

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Anzugsdrehmoment auf dieser Seite

1. EINSPRITZVENTILE UND KRAFTSTOFFVERTEILER EINBAUEN

HINWEIS:

  • Beim Einbau der Kraftstoffverteiler darauf achten, die Einspritzventile nicht fallen zu lassen.
  • Da der O-Ring an den Einspritzventilen haften kann, beim Ausbau keine Seitenkraft darauf ausüben.
INSTALL INJECTORS AND DELIVERY PIPES

(a) Neue Tülle an jedem Einspritzventil anbringen.

(b) Neue O-Ringe leicht mit Benzin benetzen und an jedem Einspritzventil anbringen.

INSTALL INJECTORS AND DELIVERY PIPES

(c) Das Einspritzventil im und gegen den Uhrzeigersinn drehen und dabei in die Kraftstoffverteiler drücken. Alle 8 Einspritzventile einbauen.

(d) Einspritzventilstecker nach außen ausrichten.

(e) Die 4 Distanzstücke und 8 neuen Isolatoren auf den Ansaugkrümmer legen.

(f) Die 2 Kraftstoffverteiler mit den Einspritzventil-Baugruppen auf den unteren Ansaugkrümmer setzen.

(g) Die 4 Muttern vorläufig anbringen.

(h) Vordere Kraftstoffleitung mit der Schraube, den 4 neuen Dichtungen und den 2 Hohlschrauben anbringen.

INSTALL INJECTORS AND DELIVERY PIPES

Anzugsdrehmoment: 39 N·m für Hohlschrauben 7.5 N·m für Schraube

(i) Schraube für die Halteklammer der Kraftstoffrücklaufleitung am linken Kraftstoffverteiler anbringen.

Anzugsmoment: 7.5 N·m

INSTALL INJECTORS AND DELIVERY PIPES

(j) Prüfen, ob sich die Einspritzventile leichtgängig drehen lassen.

HINWEIS: Lassen sich die Einspritzventile nicht leichtgängig drehen, liegt die wahrscheinliche Ursache in einem falschen Einbau der O-Ringe. In diesem Fall die O-Ringe erneuern.

(k) Einspritzventilstecker nach außen ausrichten.

(l) Die 4 Muttern, mit denen die Kraftstoffverteiler am unteren Ansaugkrümmer befestigt sind, festziehen.

Anzugsmoment: 21 N·m

(m) Die 8 Einspritzventilstecker anschließen.

2. MOTORKABELBAUM AN LINKEN KRAFTSTOFFVERTEILER ANBRINGEN

INSTALL ENGINE WIRE TO LH DELIVERY PIPE

Die 2 Kabelklemmen des Motorkabelbaums an den Halterungen am Kraftstoffverteiler anbringen.

3. MOTORKABELBAUM-SCHUTZ ANBRINGEN

(a) Kabelklemme des Motorkabelbaums an der Motoraufhängung Nr. 1 anschließen.

(b) Motorkabelbaum-Schutz mit den 2 Schrauben anbringen.

(c) PCV-Schlauch an das PCV-Ventil anschließen.

(d) VSV für EVAP am oberen Ansaugkrümmer anschließen.

(e) Halter Nr. 1 der V-Bank-Abdeckung am oberen Ansaugkrümmer anbringen.

(f) Halter Nr. 2 der V-Bank-Abdeckung am oberen Ansaugkrümmer anbringen.

(g) Halter Nr. 3 der V-Bank-Abdeckung am oberen Ansaugkrümmer anbringen.

(h) Halter Nr. 4 der V-Bank-Abdeckung am oberen Ansaugkrümmer anbringen.

4. KRAFTSTOFFDRUCK-PULSATIONSDÄMPFER ANBRINGEN (SF-1 )

5. ANSAUGLUFTVERBINDER ANBRINGEN

6. V-BANK-ABDECKUNG ANBRINGEN

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