Демонтаж

1. СНИМИТЕ ЗАДНИЕ КОЛЕСА

Момент затяжки: 131 Н·м

2. УСТАНОВИТЕ ДОМКРАТ ПОД КОРПУС ЗАДНЕЙ ОСИ

3. СНИМИТЕ АМОРТИЗАТОР

(a) Выверните болт и отсоедините амортизатор от корпуса оси.

Момент затяжки: 98 Н·м

(b) Выполните ту же операцию с другой стороной.

(c) Придерживая шток поршня, снимите гайку, 2 фиксатора, демпферную прокладку и амортизатор.

Момент затяжки: 69 Н·м

(d) Снимите с амортизатора 2 фиксатора и демпферную прокладку.

4. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙНЫ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

Снимите 4 болта и отсоедините левый и правый кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости.

Момент затяжки: 18 Н·м

5. ОТСОЕДИНИТЕ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ

Снимите гайку, шайбу, болт и отсоедините поперечную тягу.

Момент затяжки: 150 Н·м

УКАЗАНИЕ: При установке, после стабилизации подвески, затяните гайку и болт с требуемым моментом.

6. ОТСОЕДИНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ

7. СНИМИТЕ ПРУЖИНУ

(a) Начните опускать корпус оси.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите тормозную трубку и трос стояночного тормоза.

(b) Опуская корпус оси, снимите пружину и изолятор.

УКАЗАНИЕ: При установке см. следующие пункты.

• Проверьте правильность установки конца пружины.
• Если конец пружины находится не в правильном положении, установите пружину заново.

(c) Выверните болт и снимите пружину с рамы.

Момент затяжки: 28 Н·м