Обнаружение столкновения левым передним датчиком классификации пассажира

DTC B1785 выводится, когда ECU классификации пассажиров получает сигнал обнаружения столкновения, отправленный левым передним датчиком классификации пассажира, при возникновении ДТП.

DTC B1785 также выводится при сильном ударе по переднему левому сиденью, даже если фактического ДТП не произошло.

Однако если ECU классификации пассажиров выдаёт сигнал обнаружения столкновения, даже когда автомобиль не попадал в столкновение, DTC B1785 можно очистить, выполнив калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Поэтому при выводе DTC B1785 сначала выполните калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

1. 1
   Выполните калибровку нулевой точки
2. 2
   Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3.
3. 3
   Включите зажигание.
4. 4
   С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. стр. RS-241).

1. 1
   Выполните проверку чувствительности
2. 2
   С помощью интеллектуального тестера выполните проверку чувствительности (см. стр. RS-241).

1. 1
   Проверьте наличие DTC
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Сотрите DTC (см. стр. RS-249).

Сначала сотрите DTC, сохраненные в ECU системы определения массы пассажира, а затем в датчике центральной подушки безопасности.

1. 1
   Выключите замок зажигания.
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Проверьте DTC (см. страницу RS-249).

В этом случае могут выводиться DTC, отличные от DTC B1785, однако они не относятся к данной проверке.

1. 1
   Замените в сборе переднее сиденье правое
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
4. 4
   Замените переднее сиденье правое (см. страницу SE-8).

По возможности выполняйте проверку с использованием деталей исправного автомобиля.

1. 1
   Выполните калибровку нулевой точки
2. 2
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
3. 3
   Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3.
4. 4
   Включите зажигание.
5. 5
   С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. стр. RS-241).

1. 1
   Выполните проверку чувствительности
2. 2
   С помощью интеллектуального тестера выполните проверку чувствительности (см. стр. RS-241).

1. 1
   Проверьте наличие DTC
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Сотрите DTC (см. стр. RS-249).

Сначала сотрите DTC, сохраненные в ECU системы определения массы пассажира, а затем в датчике центральной подушки безопасности.

1. 1
   Выключите замок зажигания.
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Проверьте DTC (см. страницу RS-249).

В этом случае могут выводиться DTC, отличные от DTC B1785, однако они не относятся к данной проверке.

1. 1
   Замените ECU классификации пассажира
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
4. 4
   Замените ECU классификации пассажиров (см. страницу SE-8).

   

1. 1
   Выполните калибровку нулевой точки
2. 2
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
3. 3
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
4. 4
   Включите зажигание.
5. 5
   С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. стр. RS-241).

1. 1
   Выполните проверку чувствительности
2. 2
   С помощью интеллектуального тестера выполните проверку чувствительности (см. стр. RS-241).