Неисправность цепи связи блока центрального датчика подушки безопасности

Цепь связи центрального датчика подушки безопасности состоит из ECU классификации пассажиров и центрального датчика подушки безопасности.

DTC B1790 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи связи центрального датчика подушки безопасности.

• Если диагностику (проверку жгута проводов) выполнить затруднительно, снимите болты крепления переднего сиденья пассажира, чтобы получить доступ к нижней части подушки сиденья.
• В указанном выше случае придерживайте сиденье, чтобы оно не опрокинулось. Длительное удержание сиденья может привести к неисправности, например к деформации направляющих сиденья. Удерживайте сиденье только столько, сколько необходимо.

1. 1
   Проверьте наличие DTC
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Сотрите DTC (см. стр. RS-249).

Сначала сотрите DTC, сохраненные в ECU системы определения массы пассажира, а затем в датчике центральной подушки безопасности.

1. 1
   Выключите замок зажигания.
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Проверьте DTC (см. страницу RS-249).

DTC, отличные от B1790, могут быть выведены в этот момент, но они не относятся к данной проверке.

1. 1
   Проверьте подсоединение разъема
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
4. 4
   Убедитесь, что разъемы надежно подсоединены к блоку ECU классификации пассажира и к центральному датчику подушки безопасности.

3. Проверьте напольный жгут (на B+)

1. 1
   Отсоедините разъемы от блока ECU классификации пассажира и от центрального датчика подушки безопасности.
2. 2
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
3. 3
   Включите зажигание.
4. 4
   Измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема.

Номинальное напряжение

4. Проверьте проводку пола (на обрыв)

1. 1
   Выключите замок зажигания.
2. 2
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
3. 3
   С помощью сервисного провода соедините клеммы L6-12 (FSP+) *1 и L6-13 (FSP-) *1 или L7-16 (FSP+) *2 и L7-24 (FSP-) *2 разъема B.

Не вставляйте сервисный провод в клеммы разъема с усилием.

4. Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

Стандартное сопротивление

*1: Без шторной подушки безопасности

*2: С шторной подушкой безопасности

5. Проверьте проводку пола (на короткое замыкание)

1. 1
   Отсоедините сервисный провод от разъема B.
2. 2
   Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

Номинальное сопротивление

6. Проверьте напольный жгут (на массу)

1. Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

Номинальное сопротивление

1. 1
   Проверьте наличие DTC
2. 2
   Подсоедините разъемы к блоку ECU классификации пассажира и к центральному датчику подушки безопасности.
3. 3
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
4. 4
   Включите зажигание.
5. 5
   Сотрите DTC (см. стр. RS-249).

Сначала сотрите DTC, сохраненные в ECU системы определения массы пассажира, а затем в датчике центральной подушки безопасности.

1. 1
   Выключите замок зажигания.
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Проверьте DTC (см. страницу RS-249).

DTC, отличные от B1790, могут быть выведены в этот момент, но они не относятся к данной проверке.

1. 1
   Замените ECU классификации пассажира
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
4. 4
   Замените ECU классификации пассажира (см. стр. RS-392).

По возможности выполняйте проверку с использованием деталей исправного автомобиля.

1. 1
   Выполните калибровку нулевой точки
2. 2
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
3. 3
   Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3.
4. 4
   Включите зажигание.
5. 5
   С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. стр. RS-241).

1. 1
   Выполните проверку чувствительности
2. 2
   С помощью интеллектуального тестера выполните проверку чувствительности (см. стр. RS-241).

1. 1
   Проверьте наличие DTC
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Сотрите DTC (см. стр. RS-249).

Сначала сотрите DTC, сохраненные в ECU системы определения массы пассажира, а затем в датчике центральной подушки безопасности.

1. 1
   Выключите замок зажигания.
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Проверьте DTC (см. страницу RS-249).

DTC, отличные от B1790, могут быть выведены в этот момент, но они не относятся к данной проверке.