Неисправность индикатора включения/отключения подушки безопасности переднего пассажира

Система классификации пассажира определяет состояние сиденья переднего пассажира, после чего через свечение индикатора включения/отключения подушки безопасности переднего пассажира показывает, включена ли фронтальная подушка безопасности переднего пассажира.

Свечение индикатора включения/отключения подушки безопасности переднего пассажира зависит от состояния сиденья переднего пассажира, как показано в таблице ниже.

1. 1
   Проверьте индикатор SRS
2. 2
   Включите зажигание и проверьте состояние индикатора SRS.

1. 1
   Проверьте состояние индикатора включения/отключения подушки безопасности переднего пассажира
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Проверьте, правильно ли индикатор включения/отключения подушки безопасности переднего пассажира показывает состояние сиденья переднего пассажира.

Исправно

1. 1
   Выполните калибровку нулевой точки
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3.
4. 4
   Включите зажигание.
5. 5
   С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. стр. RS-241).

1. 1
   Выполните проверку чувствительности
2. 2
   С помощью интеллектуального тестера выполните проверку чувствительности (см. стр. RS-241).

1. 1
   Подтяните болт крепления переднего сиденья правого
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Ослабьте 4 болта крепления переднего правого сиденья.
4. 4
   Затяните 4 болта крепления переднего правого сиденья с указанным моментом (см. стр. SE-22).

1. 1
   Выполните калибровку нулевой точки
2. 2
   Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3.
3. 3
   Включите зажигание.
4. 4
   С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. стр. RS-241).

1. 1
   Выполните проверку чувствительности
2. 2
   С помощью интеллектуального тестера выполните проверку чувствительности (см. стр. RS-241).

1. 1
   Проверка разъема
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
4. 4
   Убедитесь, что разъемы надежно подсоединены к блоку ECU классификации пассажира и к 4 датчикам классификации пассажира.

1. 1
   Отсоедините разъемы от блока ECU классификации пассажира и от 4 датчиков классификации пассажира.
2. 2
   Убедитесь, что разъемы не повреждены и не деформированы.

1. 1
   Проверьте наличие DTC
2. 2
   Подсоедините разъемы к блоку ECU классификации пассажира и к 4 датчикам классификации пассажира.
3. 3
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
4. 4
   Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд.
5. 5
   Выключите замок зажигания.
6. 6
   Сотрите DTC (см. стр. RS-249).
7. 7
   Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд.
8. 8
   Проверьте DTC (см. страницу RS-249).

1. 1
   Замените ECU классификации пассажира
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
4. 4
   Замените ECU классификации пассажира (см. стр. RS-392).

По возможности выполняйте проверку с использованием деталей исправного автомобиля.

1. 1
   Выполните калибровку нулевой точки
2. 2
   Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
3. 3
   Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3.
4. 4
   Включите зажигание.
5. 5
   С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. стр. RS-241).

1. 1
   Выполните проверку чувствительности
2. 2
   С помощью интеллектуального тестера выполните проверку чувствительности (см. стр. RS-241).