Обрыв цепи указателя поворота (B1507,B1508)
Этот DTC сохраняется, когда блок комбинированных приборов обнаруживает обрыв в цепи указателя поворота, замыкание в цепи указателя поворота или замыкание в цепи аварийной сигнализации.
Номер DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
|---|---|---|
B1507 |
Когда напряжение IG 9.5 В или выше и обнаружено следующее условие:
|
|
B1508 |
Когда напряжение IG более 7 В и обнаружено следующее условие:
|
|
- *: кроме системы буксировки прицепа
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКАПРИМЕЧАНИЕ:
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте лампы в цепях, относящихся к этой системе.
ПРОЦЕДУРАПРОВЕРКА ОСВЕЩЕНИЯ
(a) Проверьте свечение каждого указателя поворота.
РезультатРезультат | Перейдите к |
|---|---|
Не горят указатели поворота одной стороны (кроме переднего указателя поворота) |
A |
Не горит передний указатель поворота |
B |
Не горит задний указатель поворота |
C |
Не горит боковой указатель поворота (для бокового указателя поворота в наружном зеркале заднего вида) |
D |
Не горит указатель поворота прицепа (с системой буксировки прицепа) |
E |
| B | .gif) |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3 |
| C | |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 |
| D | |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 |
| E | |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 |
|
.gif)
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (БЛОК КОМБИНИРОВАННЫХ ПРИБОРОВ - БЛОК СОЕДИНИТЕЛЕЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
(a) Отсоедините разъем C10 блока комбинированных приборов.
(b) Отсоедините разъем соединительного блока 1A со стороны водителя.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
C10-5 (RLT) - 1A-3 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
C10-5 (RLT) или 1A-3 - масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
C10-3 (RRT) - 1A-2 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
C10-3 (RRT) или 1A-2 - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
Результат | Перейдите к |
|---|---|
НЕ В НОРМЕ |
A |
OK |
B |
| A | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| B | |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 |
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА - КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК)
(a) для типа с LED-ДХО:
(1) Отсоедините разъемы фары H14 левой.
(2) Отсоедините разъемы фары H15 правой.
(3) Отсоедините разъем комбинированного приборного щитка C10.
(4) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
H14-1 (B) - C10-9 (LL) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
H14-2 (E) - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
H14-1 (B) или C10-9 (LL) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
H15-1 (B) - C10-10 (LR) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
H15-2 (E) - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
H15-1 (B) или C10-10 (LR) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
(b) для типа с лампами ДХО:
(1) Отсоедините разъемы фары H8 левой.
(2) Отсоедините разъемы фары H9 правой.
(3) Отсоедините разъем комбинированного приборного щитка C10.
(4) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
H8-1 (B) - C10-9 (LL) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
H8-2 (E) - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
H8-1 (B) или C10-9 (LL) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
H9-1 (B) - C10-10 (LR) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
H9-2 (E) - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
H9-1 (B) или C10-10 (LR) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
| OK | |
ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ - БЛОК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
(a) Отсоедините разъем заднего комбинированного фонаря R5 левого.
(b) Отсоедините разъем заднего комбинированного фонаря R6 правого.
(c) Отсоедините разъем блока распределительного со стороны водителя 1F.
(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
R5-1 - 1F-6 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
R5-3 - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
R5-1 или 1F-6 - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
R6-1 - 1F-7 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
R6-1 - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
R6-1 или 1F-7 - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
Результат | Перейдите к |
|---|---|
НЕ В НОРМЕ |
A |
OK |
B |
| A | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| B | |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 |
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА - БЛОК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
(a) Отсоедините разъем O2 сборки левого наружного зеркала заднего вида.
(b) Отсоедините разъем O3 сборки правого наружного зеркала заднего вида.
(c) Отсоедините разъем блока соединителей со стороны водителя 1A.
(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
O2-10 - 1A-19 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
O2-11 - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
O2-10 или 1A-19 - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
O3-10 - 1A-17 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
O3-11 - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
O3-10 или 1A-17 - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
Результат | Перейдите к |
|---|---|
НЕ В НОРМЕ |
A |
OK |
B |
| A | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| B | |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 |
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК - ГНЕЗДО ПРИЦЕПА)
(a) Отсоедините разъем C10 блока комбинированных приборов.
(b) Отсоедините разъем гнезда прицепа T12.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
C10-11(TLT) - T12-1(STTL) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
C10-12(TRT) - T12-4(STTR) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
C10-11(TLT) или T12-1(STTL) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
C10-12(TRT) или T12-4(STTR) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
| OK | |
ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
ПРОВЕРКА БЛОКА СОЕДИНЕНИЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
(a) Снимите основной кузовной ECU (кузовной ECU мультиплексной сети) с блока предохранителей и реле в панели приборов (См. стр..gif)
).
Текст на иллюстрации*a |
Компонент без подключенного жгута проводов (Блок реле и предохранителей со стороны водителя) |
- |
- |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
1A-3 - 1F-6 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
1A-3 - 1A-19*1 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
1A-2 - 1F-7 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
1A-2 - 1A-17*1 |
Всегда |
Менее 1 Ом |
- *1: для типа с боковым указателем поворота в наружном зеркале заднего вида
| OK | |
ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК |
| НЕ В НОРМЕ | |
ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.