Toyota Tacoma Quiz
Compteur / Jauge / Afficheur

Circuit ouvert du circuit de clignotant (B1507,B1508)

Dans ce manuel : Compteur / Jauge / Afficheur
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
~6min de lecture
DESCRIPTION

Ce DTC est mémorisé lorsque le combiné d'instruments détecte un circuit ouvert dans le circuit du feu clignotant, un court-circuit dans le circuit du feu clignotant ou un court-circuit dans le circuit des feux de détresse.

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B1507

Lorsque la tension IG est de 9,5 V ou plus et que la condition suivante est détectée :

  1. Circuit ouvert du feu clignotant*
  • Faisceau ou connecteur
  • Ampoule
  • Boîte de jonction du tableau de bord
  • Combiné d'instruments

B1508

Lorsque la tension IG est supérieure à 7 V et que la condition suivante est détectée :

  1. Court-circuit dans le circuit du feu clignotant ou dans le circuit des feux de détresse
  • Faisceau ou connecteur
  • Ampoule
  • Boîte de jonction du tableau de bord
  • Combiné d'instruments
  • *: sauf système de remorquage
SCHÉMA DE CÂBLAGE CAUTION / NOTICE / HINTMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

Contrôlez les ampoules des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

PROCÉDURE

  1. CONTRÔLEZ LES FEUX

(a) Contrôlez l'allumage de chaque feu clignotant.

Résultat

Résultat

Passer à

Les feux clignotants d'un côté ne s'allument pas (sauf feu clignotant avant)

A

Le feu clignotant avant ne s'allume pas

B

Le feu clignotant arrière ne s'allume pas

C

Le feu clignotant latéral ne s'allume pas (pour feu clignotant latéral intégré au rétroviseur extérieur)

D

Le feu clignotant de remorque ne s'allume pas (avec système de remorquage)

E
B

PASSER À L'ÉTAPE 3
C

PASSER À L'ÉTAPE 4
D

PASSER À L'ÉTAPE 5
E

PASSER À L'ÉTAPE 6
A

  1. VÉRIFIEZ LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMBINÉ D'INSTRUMENTS - BOÎTE DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

(a) Débranchez le connecteur C10 du combiné d'instruments.

(b) Déconnecter le connecteur 1A du boîtier de jonction côté conducteur.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

C10-5 (RLT) - 1A-3

Toujours

Inférieure à 1 Ω

C10-5 (RLT) ou 1A-3 - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

C10-3 (RRT) - 1A-2

Toujours

Inférieure à 1 Ω

C10-3 (RRT) ou 1A-2 - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
Résultat

Résultat

Passer à

NG

A

OK

B
A

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR
B

PASSER À L'ÉTAPE 7

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (PROJECTEUR - COMBINÉ D'INSTRUMENTS)

(a) Pour type DRL à LED :

(1) Débrancher les connecteurs du projecteur gauche H14.

(2) Débrancher les connecteurs du projecteur droit H15.

(3) Débrancher le connecteur du combiné d'instruments C10.

(4) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

H14-1 (B) - C10-9 (LL)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

H14-2 (E) - Masse de caisse

Toujours

Inférieure à 1 Ω

H14-1 (B) ou C10-9 (LL) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

H15-1 (B) - C10-10 (LR)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

H15-2 (E) - Masse de caisse

Toujours

Inférieure à 1 Ω

H15-1 (B) ou C10-10 (LR) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

(b) Pour type à ampoule DRL :

(1) Débrancher les connecteurs du projecteur gauche H8.

(2) Débrancher les connecteurs du projecteur droit H9.

(3) Débrancher le connecteur du combiné d'instruments C10.

(4) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

H8-1 (B) - C10-9 (LL)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

H8-2 (E) - Masse de caisse

Toujours

Inférieure à 1 Ω

H8-1 (B) ou C10-9 (LL) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

H9-1 (B) - C10-10 (LR)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

H9-2 (E) - Masse de caisse

Toujours

Inférieure à 1 Ω

H9-1 (B) ou C10-10 (LR) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS
NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (FEU ARRIÈRE COMBINÉ - BOÎTIER DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

(a) Débrancher le connecteur du feu arrière combiné gauche R5.

(b) Débrancher le connecteur du feu arrière combiné droit R6.

(c) Débrancher le connecteur du boîtier de jonction côté conducteur 1F.

(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

R5-1 - 1F-6

Toujours

Inférieure à 1 Ω

R5-3 - Masse de caisse

Toujours

Inférieure à 1 Ω

R5-1 ou 1F-6 - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

R6-1 - 1F-7

Toujours

Inférieure à 1 Ω

R6-1 - Masse de caisse

Toujours

Inférieure à 1 Ω

R6-1 ou 1F-7 - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
Résultat

Résultat

Passer à

NG

A

OK

B
A

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR
B

PASSER À L'ÉTAPE 7

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR - BOÎTIER DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

(a) Déconnecter le connecteur O2 de l'ensemble rétroviseur extérieur LH.

(b) Déconnecter le connecteur O3 de l'ensemble rétroviseur extérieur RH.

(c) Déconnectez le connecteur 1A du boîtier de jonction côté conducteur.

(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

O2-10 - 1A-19

Toujours

Inférieure à 1 Ω

O2-11 - Masse de caisse

Toujours

Inférieure à 1 Ω

O2-10 ou 1A-19 - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

O3-10 - 1A-17

Toujours

Inférieure à 1 Ω

O3-11 - Masse de caisse

Toujours

Inférieure à 1 Ω

O3-10 ou 1A-17 - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
Résultat

Résultat

Passer à

NG

A

OK

B
A

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR
B

PASSER À L'ÉTAPE 7

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMBINÉ D'INSTRUMENTS - PRISE REMORQUE)

(a) Débranchez le connecteur C10 du combiné d'instruments.

(b) Débrancher le connecteur de la prise remorque T12.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

C10-11(TLT) - T12-1(STTL)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

C10-12(TRT) - T12-4(STTR)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

C10-11(TLT) ou T12-1(STTL) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

C10-12(TRT) ou T12-4(STTR) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS
NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

  1. INSPECTER LA BOÎTE DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR

(a) Déposer le calculateur de carrosserie principal (ECU réseau multiplex de carrosserie) du boîtier de jonction du tableau de bord (Voir la pageText in Illustration ).

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Boîte de jonction côté conducteur)

-

-

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

1A-3 - 1F-6

Toujours

Inférieure à 1 Ω

1A-3 - 1A-19*1

Toujours

Inférieure à 1 Ω

1A-2 - 1F-7

Toujours

Inférieure à 1 Ω

1A-2 - 1A-17*1

Toujours

Inférieure à 1 Ω
  • *1 : pour feu de signalisation latéral intégré au rétroviseur extérieur
OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS
NG

REMPLACER LA BOÎTE DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.