Volkswagen Polo Quiz
Entretien du réfrigérant R134a

Compresseur de climatisation avec embrayage de climatisation

Dans ce manuel : Entretien du réfrigérant R134a
Informations générales sur la peinture — 128Guide de remorquage — 10Jantes, pneus, géométrie des roues — 126Batterie, démarreur, alternateur, régulateur de vitesse — 65Essuie-glace/lave-glace — 9Éclairage extérieur, commutateurs — 1Éclairage intérieur, commutateurs — 7Câblage — 51Entretien du réfrigérant R134a — 134
~2min de lecture
Attention Les outils ou matériaux non homologués, tels que les additifs d'étanchéité, peuvent endommager le système ou provoquer des dysfonctionnements.

Utiliser uniquement les outils et matériaux homologués par le constructeur.

La garantie est annulée en cas d'utilisation d'outils ou de matériaux non homologués.
Tous les composants du circuit de fluide frigorigène soumis à un contrôle de qualité doivent toujours être obturés (utiliser les bouchons d'étanchéité d'origine de la pièce d'origine). Remplacer les composants endommagés ou qui fuient du circuit de fluide frigorigène. Se reporter à → chapitre « Composants, remplacement ». Jusqu'à présent, les pièces d'origine (compresseur, réservoir, filtre déshydrateur, évaporateur et condenseur) étaient remplies d'azote gazeux. Cette charge est progressivement abandonnée. Il y a peu ou pas d'égalisation de pression lors du retrait des bouchons d'obturation de la pièce d'origine.

Le moteur entraîne le compresseur de climatisation par une courroie trapézoïdale.

Un embrayage électromagnétique monté sur le compresseur de climatisation crée une liaison par friction entre la poulie de courroie trapézoïdale et le vilebrequin du compresseur lorsque la climatisation est activée. Si le compresseur de climatisation se bloque, un fusible intégré à la poulie de courroie trapézoïdale du compresseur désengage l'embrayage électromagnétique et protège la poulie de courroie trapézoïdale contre la surcharge. Le compresseur de climatisation aspire le gaz frigorigène de l'évaporateur, le comprime et le transmet au condenseur. Remarque Le compresseur de climatisation contient de l'huile pour fluide frigorigène, qui peut se mélanger au fluide frigorigène R134a quelle que soit la température. La plaque signalétique indique le type de fluide frigorigène requis pour le compresseur de climatisation. Une électrovanne de régulation régule la pression dans la plage spécifiée (courbe de régulation) côté basse pression. Pour que le compresseur de climatisation ne soit pas endommagé lorsque le circuit de fluide frigorigène est vide, l'embrayage de climatisation est désactivé et l'électrovanne de régulation du compresseur de climatisation -N280- n'est plus activée (le compresseur de climatisation tourne au ralenti moteur).
A/C Compressor with A/C clutch

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Polo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.