Шины Run-Flat: снятие и установка

Меры предосторожности

• Работы по снятию и установке шин с функцией аварийного хода должны выполняться только механиками, прошедшими специальное обучение.
• Необходимые специальные инструменты должны быть исправны и не повреждены! Для подбора подходящих дополнительных инструментов обращайтесь непосредственно к изготовителю шиномонтажного стенда, имеющегося в мастерской. Дополнительные инструменты предлагаются как рекомендованные принадлежности для шиномонтажных стендов с номерами VAS.
• При необходимости используйте монтажную пасту, рекомендованную изготовителем шин.
• Описание порядка выполнения работ по снятию и установке может отличаться в зависимости от изготовителя и типа стенда.
• Далее описан основной порядок снятия и установки шин с функцией аварийного хода. Перед началом снятия и установки важно распознать шины Run-Flat, так как порядок работы с ними отличается от работы со стандартными шинами.
• Признаки: такие шины обозначаются следующими аббревиатурами: DSST, Euforia, RFT, ROF, RSC, SSR или ZP. Эти аббревиатуры нанесены на боковину шины за обозначением размера шины соответствующего изготовителя.
• Всегда соблюдайте указания и предупреждения об опасности, приведенные в следующем описании!
• Проверить, нужно ли заменить датчик давления в шине (если установлен). См. диагностический тестер.

Примечание

• При демонтаже и монтаже следите за тем, чтобы шины не контактировали с датчиком контроля давления в шинах.
• При очистке диска колеса (обода) датчик контроля давления в шинах не должен контактировать с водой и не должен обдуваться сжатым воздухом.

Снятие шин с TPMS

Примечание

• Система контроля давления в шинах (TPMS), описанная в этом разделе, относится к дополнительной системе TPMS, которая использует индивидуальные датчики давления для определения давления в каждой шине.
• Базовая TPMS не использует индивидуальные датчики давления для определения давления в каждой шине, а является составной частью антиблокировочной тормозной системы (ABS). Подробнее об ABS см. соответствующий раздел.

Внимание

Соблюдайте меры безопасности и условия.

• Выпустите воздух из шин, для этого выверните никелированный золотник вентиля.
• При отжиме шины на шиномонтажном станке с отжимным ножом всегда следите за тем, чтобы вентиль шины/датчик давления в шине (стрелка) находился напротив отжимного ножа -1-.

Отжимной нож должен быть подведен на расстояние не более 2 см от закраины обода.

• Снимите балансировочные грузики и крупную грязь с диска колеса.
• Отожмите оба борта шины по всей окружности, тщательно нанося монтажную пасту между шиной и закраиной обода (стрелка).

Снятие шин Run-Flat

Внимание

Соблюдайте указания по технике безопасности.

• Повернуть колесо на шиномонтажном стенде так, чтобы вентиль/датчик давления в шине -2- находился напротив монтажной головки -1-.

Внимание

Монтажная головка -1- не должна находиться в зоне -a- вентиля/датчика контроля давления в шинах, иначе монтажная головка повредит датчик контроля давления в шинах.

• Установить монтажную головку -1- рядом с вентилем/датчиком давления в шине так, чтобы монтажную лопатку можно было установить примерно на 30º от вентиля/датчика давления -2-.
• Установить прижимные держатели -3- на диск колеса напротив монтажной головки -1-.
• Теперь отожмите борт шины над монтажным пальцем на монтажной головке с помощью монтажной лопатки и уберите монтажную лопатку.
• Включите шиномонтажный станок по часовой стрелке, пока верхний борт шины не окажется полностью над закраиной обода.

При этом прижимы -1- сдвигаются к монтажной головке. Так их можно легко снять.

• Повернуть колесо на шиномонтажном стенде так, чтобы вентиль/датчик давления в шине -2- находился напротив монтажной головки -1-.

Внимание

Монтажная головка -1- не должна находиться в зоне -a- вентиля/датчика контроля давления в шинах, иначе монтажная головка повредит датчик контроля давления в шинах.

• Установить монтажную головку -1- рядом с вентилем/датчиком давления в шине так, чтобы монтажную лопатку можно было установить примерно на 30º от вентиля/датчика давления -2-.
• Теперь отожмите борт шины над монтажным пальцем монтажной головки с помощью монтажной лопатки -3-.
• Дополнительно вставить пластиковую монтажную лопатку -4-.
• Снова извлечь монтажную лопатку -3-.
• Пластиковой монтажной лопаткой -4- удерживать борт шины над закраиной обода снаружи и включить шиномонтажный стенд по часовой стрелке до полного снятия шины с диска колеса.

Примечание

• Проверьте датчик давления в шине на наличие ослабленных или поврежденных деталей. Если резьбовые соединения ослаблены, накидную гайку, золотник, уплотнение, уплотнительную шайбу и колпачок вентиля необходимо заменить новыми деталями из ремкомплекта. См. каталог запасных частей.
• Если датчик контроля давления в шине поврежден, его необходимо заменить полностью.

Установка шин Run-Flat

Внимание

• Соблюдайте указания по прогреву холодных шин до минимальной температуры монтажа.
• Соблюдайте указания по технике безопасности.

• Тщательно нанесите монтажную пасту для шин на закраины диска, борта шины и внутреннюю сторону верхних бортов шины.
• Повернуть диск колеса на шиномонтажном стенде так, чтобы вентиль/датчик давления в шине -1- находился с противоположной стороны от монтажной головки -2-.
• Включите шиномонтажный станок по часовой стрелке.
• Нижние борта шины заводить до вентиля/датчика давления в шине -стрелка-, чтобы не повредить датчик давления в шине.

Борт шины теперь проходит через закраину обода. Колесо можно поворачивать только до тех пор, пока монтажная головка не окажется непосредственно перед вентилем/датчиком давления в шине -стрелка-.

• Повернуть диск колеса на шиномонтажном стенде так, чтобы вентиль/датчик давления в шине -1- находился с противоположной стороны от монтажной головки -2-.
• Установить прижимные держатели -3- на диск колеса.
• Убедитесь, что борт шины правильно установлен на монтажной головке, и включите станок по часовой стрелке.
• Верхние борта шины заводить до вентиля/датчика давления в шине -стрелка-, чтобы не повредить датчик давления в шине.

Борт шины теперь проходит через закраину обода. Колесо можно поворачивать только до тех пор, пока монтажная головка не окажется непосредственно перед вентилем/датчиком давления в шине -стрелка-.

• Снять прижимные держатели с закраины обода.
• Накачайте шину до давления не более 3,3 бар (47,8 psi) (давление посадки).

Внимание

Если борта шины не прилегают к посадочной полке диска колеса полностью, давление ни в коем случае нельзя повышать.

Иначе возможно повреждение шины или диска колеса.

• Если борта шины не полностью прилегают к краю диска, стравите воздух, снова отожмите борт шины и тщательно повторно нанесите монтажную пасту для шин на закраину диска.
• Накачайте шину до давления не более 3,3 бар (47,8 psi) (давление посадки).
• Если борта шины без проблем прилегают к посадочной полке, увеличьте давление до 4 бар (58 psi), чтобы «посадить» шину.
• Установите новый никелированный золотник вентиля и накачайте шину до заданного давления.
• Затем отбалансируйте колесо.
• Установить колесо и затянуть его с требуемым моментом затяжки.