Выключатели и датчики в контуре хладагента и соединения

Выключатель высокого давления хладагента кондиционера -F23-

Примечание

Значения давлений переключения, демонтаж и установку выключателей, а также их расположение и исполнение см. в описании контура хладагента для конкретного автомобиля.

Назначение:

Переключает вентилятор охлаждения охлаждающей жидкости на следующую, более высокую ступень при повышении давления в контуре хладагента (примерно 16 бар (232 psi)).

Выключатель высокого давления муфты компрессора -F118-

Примечание

Значения давлений переключения, демонтаж и установку выключателей, а также их расположение и исполнение см. в описании контура хладагента для конкретного автомобиля.

Назначение:

Выключает компрессор кондиционера при чрезмерном давлении в контуре хладагента (примерно 32 бар (464 psi)).

Выключатель низкого давления хладагента кондиционера -F73-

Примечание

Значения давлений переключения, демонтаж и установку выключателей, а также их расположение и исполнение см. в описании контура хладагента для конкретного автомобиля.

Назначение:

Выключает компрессор кондиционера при недостаточном давлении в контуре хладагента (примерно 2 бар (29 psi)).

Соединения контура хладагента с клапаном для выключателей

Примечание

Значения давлений переключения, демонтаж и установку выключателей, а также их расположение и исполнение см. в описании контура хладагента для конкретного автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Существует опасность обмерзания.

Если контур хладагента не разряжен, хладагент будет вытекать.

Перед снятием клапана -C- необходимо слить хладагент. Если контур хладагента не вскрыт в течение 10 минут после слива, из-за испарения в контуре может образоваться давление. Слейте хладагент еще раз.

• Выключатели на стороне высокого и низкого давления имеют разную резьбу.
• Устанавливайте только клапаны и уплотнительные кольца, стойкие к хладагенту R134a и холодильному маслу.

1. 1
   Соединение (припаяно)
2. 2
   Уплотнительное кольцо
3. 3
   Клапан (с уплотнительным кольцом)

   

Выключатель давления кондиционера -F129-

Примечание

Значения давлений переключения, демонтаж и установку выключателей, а также их расположение и исполнение см. в описании контура хладагента для конкретного автомобиля.

Этот выключатель давления выполняет 3 функции:

1. Переключает вентилятор охлаждения охлаждающей жидкости на следующую, более высокую ступень при повышении давления в контуре хладагента (примерно 16 бар (232 psi)).

2. Выключает систему кондиционирования при чрезмерном давлении (примерно 32 бар (464 psi)), например, из-за недостаточного охлаждения двигателя.

3. Выключает систему кондиционирования при недостаточном давлении (примерно 2 бар (29 psi)), например, из-за утечки хладагента.

Примечание

Выключатель давления кондиционера -F129- заменяет выключатель высокого давления хладагента кондиционера -F23-, выключатель низкого давления хладагента кондиционера -F73- и выключатель высокого давления муфты компрессора -F118-.

Датчик высокого давления -G65-

Примечание

Значения давлений переключения, демонтаж и установку выключателей, а также их расположение и исполнение см. в описании контура хладагента для конкретного автомобиля.

Датчик высокого давления -G65- устанавливается вместо выключателя давления кондиционера -F129-.

Датчик высокого давления формирует прямоугольный сигнал или информационный телеграмм при подаче напряжения. Этот сигнал изменяется в зависимости от давления в системе.

Последующие блоки управления (блок управления вентилятора охлаждения, ECM), блок управления передней панели кондиционера -E87- или блок управления Climatronic -J255- и т. д.) используют этот сигнал для расчета давления в контуре хладагента и для включения вентиляторов охлаждения и электродвигателя, а также муфты компрессора кондиционера -N25- или для изменения управления клапаном регулирования компрессора кондиционера -N280-.

Датчик давления/температуры кондиционера -G395-

Примечание

Значения давлений переключения, демонтаж и установку выключателей, а также их расположение и исполнение см. в описании контура хладагента для конкретного автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Существует опасность обмерзания.

Если контур хладагента не разряжен, хладагент будет вытекать.

Перед снятием датчика давления/температуры кондиционера -G395- необходимо слить хладагент. Если контур хладагента не вскрыт в течение 10 минут после слива, из-за испарения в контуре может образоваться давление. Слейте хладагент еще раз.

Датчик давления/температуры кондиционера -G395- устанавливается вместо датчика высокого давления -G65- или выключателя давления кондиционера -F129-.

Сигнал давления проверяется постоянно, тогда как сигнал температуры проверяется только при температурах выше 0 ºC (32 ºF).

Блок управления климатроником -J255- работает с этой информацией и управляет вентиляторами охлаждения и включением клапана регулирования компрессора кондиционера -N280-.

Клапан регулирования компрессора кондиционера -N280-

Примечание

Значения давлений переключения, демонтаж и установку выключателей, а также их расположение и исполнение см. в описании контура хладагента для конкретного автомобиля.

Регулирующий клапан встроен в компрессор. Он включается передним блоком управления дисплеем кондиционера -E87- или блоком управления Climatronic -J255-. Через регулирующий клапан воздействуют на давление на стороне низкого давления, тем самым регулируя температуру в испарителе.

Примечание

Клапан регулирования компрессора кондиционера -N280- является частью компрессора кондиционера и не заменяется отдельно.