Автомобиль уводит в сторону

Общая информация

Проведите контрольную поездку, чтобы определить, уводит ли автомобиль в сторону, а если да, то когда и в какую сторону. Если автомобиль уводит в сторону.

Если проводилась измерение развала-схождения, передайте распечатку измерений и отчет о жалобе вместе с шиной.

Производственные допуски могут привести к конусности конструкции шины. Это создает боковую силу при качении шины, которая действует непосредственно на подвеску и может привести к самоуводу автомобиля. Целенаправленная перестановка колес может компенсировать этот самоувод.

Конусность

Конусность возникает из-за смещения протектора и/или брекера на несколько десятых миллиметра от геометрического центра шины. Конусность нельзя определить визуально, и её нельзя измерить с помощью оборудования мастерской.

Конструкция шины

1. 1
   Борт
2. 2
   Плечо
3. 3
   Протектор
4. 4
   Стальной брекер
5. 5
   Геометрический центр шины
6. 6
   Фактическое положение брекера. Он может быть смещён внутрь или наружу.

   

Показано в увеличенном масштабе для лучшей наглядности.

1. Смещение брекера/протектора

F1 – Неравные силы в пятне контакта

F2 – Неравные силы в пятне контакта

Fk – Сила конусности

Смещение создает разницу в жесткости внутреннего и наружного плеч шины, что приводит к разным силам в пятне контакта. Из-за этого брекер и протектор прижимаются к дорожному покрытию с разной силой (F1, F2). Образуется конусность. Результирующая сила (сила конусности Fk) в зависимости от скорости может стать настолько большой, что автомобиль уведет в сторону.

Если сила (Fk) на одном колесе оси, например, 50 Ньютонов, и на другом колесе также 50 Ньютонов, и обе силы направлены в одну сторону, силы складываются. Переустановка шины на ободе может компенсировать увод, так как силы тогда действуют друг против друга.

Поскольку направление силы конусности на шине не видно, только контрольные поездки и целенаправленная перестановка колес и шин могут определить, какие шины вызывают увод.

Шина состоит из множества компонентов и материалов, которые в конце сложного производственного процесса вулканизируются в единое целое. Это приводит к различным производственным допускам, которые могут проявляться через более или менее сильные боковые силы (боковые силы конусности). Такие силы могут возникать и у новых шин.

Увод автомобиля в сторону на передней оси

Увод в сторону может быть вызван подвеской. Однако практика показывает, что в 90% всех жалоб увод вызывают шины.

Увод автомобиля в сторону при обычной манере движения

На прямом ровном участке дороги автомобиль при постоянной скорости или при умеренном разгоне стремится уйти в сторону. На рулевом колесе ощущается сила.

Увод автомобиля в сторону при интенсивном разгоне

Уход автомобиля в сторону при резком разгоне частично обусловлен конструкцией автомобилей с передним приводом. Различные условия трения левого и правого колёс, например неровности дорожного покрытия (выбоины) и, как следствие, разное сцепление с дорогой, существенно влияют на управляемость. Это не является рекламацией в смысле гарантийных обязательств.

Устранение увода автомобиля в сторону

Условия перед испытательной поездкой и во время неё

• Проверьте все элементы подвески передней и задней осей на наличие повреждений.
• Проверьте давление в шинах и при необходимости скорректируйте его.
• Проверьте шины на наличие внешних повреждений: проколов, порезов, выпуклостей на боковине, плоских пятен от торможения и/или повреждений протектора.
• Уточните у клиента, не получала ли шина повреждений от гвоздя или подобного предмета и не ремонтировалась ли она в шиномонтаже. Такие шины может потребоваться заменить.
• Проверьте шины на равномерность износа и глубину протектора.
• Все ли шины одного типа, производителя и рисунка протектора?
• Если шины не имеют направления вращения, убедитесь, что все маркировки DOT на боковине расположены снаружи. Возможно, колёса и шины уже переставлялись ранее.
• Соответствуют ли марки шин рекомендациям завода-изготовителя для штатной комплектации?
• Для испытательной поездки используйте ровный прямой участок дороги без уклона в сторону и без колеи.
• Проведите испытательную поездку с клиентом в указанных выше условиях. Клиент должен продемонстрировать проблему.

Примечание

Во время испытательной поездки не должно быть бокового ветра.

Если жалоба обоснована, рекомендуется переставить колеса и шины, как описано на следующих страницах.

Перед началом ознакомьтесь со следующими указаниями, иначе все усилия будут напрасны!

Примечание

• Перед первой перестановкой промаркируйте шины/колёса, например: ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП.
• После перестановки колес или переустановки шины на ободе очень внимательно наблюдайте за поведением автомобиля во время контрольной поездки. Отметьте, что было заменено и как.
• Необходимо оценить интенсивность одностороннего увода и возможное его изменение.
• Для этого контрольные поездки обязательно должны всегда проводиться одним и тем же человеком по одной и той же дороге. Лучше всего проехать «тестовый участок» в обоих направлениях.
• Замена шины на новую не гарантирует устранения увода автомобиля в сторону. Поэтому рекомендуется провести целенаправленную перестановку колес, как описано ниже.
• Если глубина протектора шин передней и задней осей заметно различается, шины с большей глубиной протектора всегда следует устанавливать на переднюю ось.

Целенаправленная перестановка колёс для шин без направления вращения

↓
Проведите испытательную поездку, чтобы определить, уводит ли автомобиль в сторону, и если да, то когда и в какую сторону
↓
Если автомобиль уводит в сторону, поменяйте местами передние колёса.
↓
Проведение испытательной поездки
Автомобиль движется прямо - КОНЕЦ
Автомобиль уводит в противоположную сторону		Автомобиль уводит в ту же сторону
↓		↓
Переставьте одну шину на диске на передней оси с изменением направления вращения		Переставьте колёса с передней оси на заднюю
↓		↓
Проведение испытательной поездки		Проведение испытательной поездки
Автомобиль движется прямо - КОНЕЦ		Автомобиль движется прямо - КОНЕЦ
Автомобиль не движется прямо		Автомобиль не движется прямо
↓		↓
Поменяйте местами передние и задние колёса		Автомобиль уводит в противоположную сторону	Без изменений
↓		↓	↓
Проведение испытательной поездки		Переставьте одну шину на диске на передней оси с изменением направления вращения	Проверьте схождение и развал передней и задней осей, при необходимости отрегулируйте.
Автомобиль движется прямо - КОНЕЦ			Если регулировка правильная, сообщите в службу технической поддержки продукта.
Автомобиль не движется прямо
↓
Поменяйте местами передние колёса
↓		↓
Проведение испытательной поездки		Проведение испытательной поездки
Автомобиль движется прямо - КОНЕЦ	Автомобиль не движется прямо	Автомобиль движется прямо - КОНЕЦ
	↓	Автомобиль не движется прямо
	Установите новые шины на переднюю ось	Установите новые шины на переднюю ось
	↓	↓
	Проведение испытательной поездки	Проведение испытательной поездки
	Автомобиль движется прямо - КОНЕЦ	Автомобиль движется прямо - КОНЕЦ
	↓	↓
Автомобиль не движется прямо, сообщите в службу технической поддержки продукта