Корпус подшипника ступицы, продольный рычаг, FWD

Обзор - Корпус подшипника ступицы, продольный рычаг, FWD

1. 1
   Крышка
2. 2
   Крепежный кронштейн
3. 3
   Соединительная тяга

   • Соединяет стабилизатор с продольным рычагом/корпусом подшипника ступицы
4. 4
   Болт

   • 90 Н·м + 45º
   • При снятии всегда заменять
   • M12 x 1.5 x 40
   • Соблюдайте последовательность затяжки.
5. 5
   Продольный рычаг

   • Существуют различные исполнения.
   • Снятие и установка.
   • Обслуживание.
   • При замене тяг учитывайте их расположение.
6. 6
   Болт

   • 8 Н·м
   • M6 x 16
7. 7
   Правый задний датчик частоты вращения колеса ABS -G44- / Левый задний датчик частоты вращения колеса ABS -G46-

   • Можно проверить в режиме направленного поиска неисправностей с помощью диагностического тестера Vehicle Diagnostic Tester.
   • Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность отверстия и покройте ее смазкой -G 000 650-.
8. 8
   Корпус подшипника ступицы

   • Снятие и установка.
9. 9
   Резинометаллический сайлентблок

   • Замена.
10. 10
    Шайба

    • Фаска шайбы должна быть направлена наружу
    • Установлена либо шайба, либо переднее уплотнение подшипника ступицы.
11. 11
    Гайка

    • 45 Н·м
    • При снятии всегда заменять
12. 12
    Тормозной диск
13. 13
    Болт

    • 4 Н·м
14. 14
    Защитный колпачок

    • При снятии всегда заменять
    • Снятие и установка.

Надежное уплотнение обеспечивается только при установке нового пыльника.

1. 1
   Болт

   • 200 Н·м + 180º
   • При снятии всегда заменять
   • M16 x 1.5 x 70
   • Отпускайте и затягивайте торцевой головкой Xzn 18 мм -T10162 A-
2. 2
   Ступица с подшипником колеса

   • Импульсное кольцо ABS установлено в подшипнике ступицы колеса.
   • Снятие и установка.

Подшипник и ступица устанавливаются вместе.

Этот узел подшипника и ступицы колеса не требует обслуживания и регулировки. Регулировка или обслуживание невозможны!

1. 1
   Болт

   • 12 Н·м
   • M6 x 10
2. 2
   Защитный щиток
3. 3
   Болт

   • 90 Н·м +90º
   • При снятии всегда заменять
   • M12 x 1.5 x 80
4. 4
   Резинометаллический сайлентблок

   • Замена.
5. 5
   Болт

   • 50 Н·м + 45º
   • При снятии всегда заменять
   • M10 x 35

Переднее уплотнение подшипника ступицы -1-

Внимание

При установке переднего уплотнения подшипника ступицы -1- следите, чтобы отверстие -стрелка- находилось по центру датчика частоты вращения -2-.

Корпус подшипника ступицы, снятие и установка

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-

Снятие

• Снимите колесо.
• Снимите пружину.
• Снимите узел подшипника ступицы колеса.
• Снимите защитную пластину.
• Снимите датчик частоты вращения колеса ABS с корпуса подшипника ступицы.
• Выверните болт -стрелка-.

• Выверните болт тяги -1-, верхнего поперечного рычага -2- и нижнего поперечного рычага -3- из корпуса подшипника ступицы -4-.
• Снимите соединительную тягу -стрелка- с корпуса подшипника ступицы.

• Крепко удерживайте корпус подшипника ступицы и выверните болты -стрелки-.
• Извлеките соединительную тягу -1- из продольного рычага.

Установка

Резьбовое соединение продольного рычага с корпусом подшипника ступицы необходимо затягивать только после установки всех остальных компонентов (всегда пружины и стойки) соответствующей подвески колеса. Для затяжки подвеска должна быть разгружена. Только тогда продольный рычаг и корпус подшипника ступицы займут требуемое положение -стрелки-.

Всегда выполняйте следующие работы в указанной последовательности!

• Установите болт тяги -1-, верхнего поперечного рычага -2- и нижнего поперечного рычага -3-, но не затягивайте.
• Заверните соединительную тягу -стрелка- в корпус подшипника ступицы -4- от руки.

• Установите болты -стрелки- и вставьте соединительную тягу -1- в продольный рычаг.

• Затяните болт -стрелка- амортизатора.

Затягивание болтов на корпусе подшипника ступицы допускается только после получения размера «a».

• Установить витую пружину.
• Затяните болт тяги -1-, верхнего поперечного рычага -2- и нижнего поперечного рычага -3-.
• Затяните гайку соединительной тяги -стрелка-.

• Затяните болты -стрелки-.
• Установите защитную пластину.

Автомобили с передним уплотнением подшипника ступицы

Внимание

При установке переднего уплотнения подшипника ступицы -1- следите, чтобы отверстие -стрелка- находилось по центру датчика частоты вращения -2-.

Продолжение для всех автомобилей

• Установите узел подшипника ступицы колеса.
• Установите датчик частоты вращения колеса ABS в корпус подшипника ступицы.
• Установите тормозной диск.
• Установите тормозной суппорт с тормозным механизмом.
• Установите колесо и затяните его.

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Корпус подшипника ступицы к верхнему поперечному рычагу Используйте новый болт и новую гайку Затяните болты в положении снаряженной массы	130 Н·м + 90º
Корпус подшипника ступицы к нижнему поперечному рычагу Используйте новый болт и новую гайку Затяните болты в положении снаряженной массы	90 Н·м + 90º
Корпус подшипника ступицы к тяге Используйте новый болт и новую гайку Затяните болты в положении снаряженной массы	130 Н·м + 90º
Продольный рычаг к корпусу подшипника ступицы Используйте новые болты.	90 Н·м + 45º
Соединительная тяга к корпусу подшипника ступицы Используйте новую гайку	45 Н·м
Защитная пластина к корпусу подшипника ступицы	12 Н·м
Датчик частоты вращения ABS к корпусу подшипника ступицы	8 Н·м
Амортизатор к корпусу подшипника ступицы колеса. Используйте новый болт	180 Н·м
Тормозной диск к корпусу подшипника ступицы	4 Н·м

Замена резинометаллического сайлентблока корпуса подшипника ступицы

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Оправка для подшипника рычага - -3346-
• Оправка для подшипника подвесной опоры - -3350-
• Втулка-оправка - -3378-
• Адаптер динамометрического ключа - -3390-
• Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-

Снятие

• Снимите колесо.
• Снимите пружину.
• Снимите узел подшипника ступицы колеса.
• Снимите защитную пластину.
• Выверните болт -стрелка- нижнего поперечного рычага -1-.

Выпрессовка резинометаллического сайлентблока

• Установите инструменты, как показано на рисунке.

1. 1
   Оправка для подшипника рычага - гайка - -3346/3-
2. 2
   Адаптер динамометрического ключа - -3390-
3. 3
   Оправка для подшипника подвесной опоры - -3350-
4. 4
   Гайка, общедоступная
5. 5
   Оправка для подшипника рычага - шпиндель - -3346/2-

• Выпрессуйте резинометаллический сайлентблок, вращая шпиндель.

Установка

Установка резинометаллического сайлентблока

• Установите инструменты, как показано на рисунке.

1. 1
   Оправка для подшипника рычага - гайка - -3346/3-
2. 2
   Оправка для подшипника рычага - -3346-
3. 3
   Резинометаллический сайлентблок
4. 4
   Втулка-оправка - -3378-
5. 5
   Гайка, общедоступная
6. 6
   Оправка для подшипника рычага - шпиндель - -3346/2-

• Установите резинометаллический сайлентблок, вращая оправку для подшипника опорного рычага.

Примечание

Не используйте смазку! Устанавливайте подшипник осторожно, без перекоса.

• Установите защитную пластину.
• Установите узел подшипника ступицы колеса.

Затягивание болтов на корпусе подшипника ступицы допускается только после получения размера «a».

• Затяните болт -стрелка- нижнего поперечного рычага -1-.
• Установить витую пружину.
• Установите тормозной диск.
• Установите тормозной суппорт с тормозным механизмом.
• Установите колесо и затяните его.

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Корпус подшипника ступицы к нижнему поперечному рычагу Используйте новый болт и новую гайку Затяните болты в положении снаряженной массы	90 Н·м + 90º
Защитная пластина к корпусу подшипника ступицы	12 Н·м
Тормозной диск к корпусу подшипника ступицы	4 Н·м

Снятие и установка подшипника и ступицы колеса

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Съемник колпачка ступицы - VW637/2-
• Установщик сальников - Набор инструментов для установки распределительного вала - -3241-
• Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
• Динамометрический ключ 1410 -VAG1410-
• Торцевая головка XZN 18 мм -T10162 A-

Снятие

• Поднимите автомобиль.
• Снимите колесо.

Ослабьте пыльник в посадочном месте, легко постукивая по лапке съемника колпачка ступицы -VW637/2-.

• Снимите пыльник прессованием.
• Снимите тормозной суппорт с тормозным механизмом и подвесьте к кузову на проволоке.

Примечание

Подвесьте тормозной суппорт к кузову.

• Выверните болт тормозного диска и снимите тормозной диск.
• Выверните болт -1- с помощью торцевой головки XZN 18 мм -T10162 A-2-.

Внимание

Никогда не используйте ударный гайковерт при откручивании болта -1- с помощью торцовой головки - XZN 18 мм -T10162A--2-.

• Снимите ступицу колеса/подшипник колеса в сборе -2- с цапфы.

Установка

• Аккуратно наденьте ступицу колеса/подшипник колеса в сборе на цапфу.

Следите за тем, чтобы ступица колеса/подшипник колеса в сборе не перекосилась!

• Затягивайте новым болтом с внутренним многогранным шлицем.

Примечание

• Сначала затяните болт до заданного момента динамометрическим ключом.
• При дополнительной затяжке используйте жесткий ключ.

Внимание

Никогда не используйте ударный гайковерт при затяжке болта -1- с помощью торцовой головки - XZN 18 мм -T10162A--2-.

• Напрессуйте защитный колпачок с помощью оправки для сальника - набор для установки распредвала - втулка -3241/4-.

Защитные колпачки всегда заменяйте новыми.

Поврежденные защитные колпачки пропускают влагу. Поэтому всегда используйте показанный инструмент.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

• Установите колесо и затяните его.

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Ступица колеса с подшипником — к корпусу подшипника ступицы Используйте новый болт	200 Н·м +180º
Тормозной диск к корпусу подшипника ступицы	4 Н·м

Продольный рычаг с кронштейном, снятие и установка

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
• Переходник домкрата для двигателя/КПП - опора ступицы колеса -T10149-

Снятие

• Снимите колесо.
• Снимите пружину.
• Снимите фиксатор -1-, выпрессовав внутренние штифты заклепок -стрелки A-.
• Снимите стойку стабилизатора -2- с продольного рычага.
• Выверните болты -стрелки B-.
• Извлеките электрический провод из кронштейна.
• Сделайте метку положения установки кронштейна на кузове.

• Выверните болты -стрелки-.
• Снимите продольный рычаг -1- вместе с кронштейном.

Если продольный рычаг заменяется, кронштейн необходимо снять с продольного рычага.

• Для этого зажмите продольный рычаг в тиски так, чтобы кронштейн -1- упирался в губки тисков -стрелка-.
• Выверните болт -2-.

После этого необходимо отрегулировать положение установки кронштейна относительно продольного рычага.

Определение положения установки кронштейна относительно продольного рычага

Измерьте размер -a- от центра болта до внешнего края кронштейна.

Размер -a- составляет 57.5 ±1 мм.

1. 1
   Кронштейн крепления
2. 2
   Задний рычаг

• После регулировки размера -a- затяните болт.

Установка

Внимание

Обратите внимание на различные исполнения тяг при замене продольного рычага.

Соблюдайте распределение тяг по продольным рычагам.

Резьбовое соединение продольного рычага с корпусом подшипника ступицы необходимо затягивать только после установки всех остальных компонентов (всегда пружины и стойки) соответствующей подвески колеса. Для затяжки подвеска должна быть разгружена. Только тогда продольный рычаг и корпус подшипника ступицы займут требуемое положение -стрелки-.

Резьбовое соединение: продольный рычаг/поворотный кулак

Выполняйте следующие операции строго в указанной последовательности!

• Прикрепите продольный рычаг и кронштейн болтами -стрелки- к поворотному кулаку, но не затягивайте.
• Вставьте стойку стабилизатора -1- в продольный рычаг, но гайку пока не затягивайте.
• Поднимайте подвеску с помощью домкрата для двигателя и КПП - VAS6931 и адаптера домкрата для двигателя/КПП - опора ступицы колеса -T10149-, пока кронштейн не коснется кузова.

• Затяните болты -стрелки- по старым меткам.
• Снова опустите подвеску с помощью домкрата для двигателя и КПП -VAS6931- и снимите адаптер домкрата для двигателя/КПП - опора ступицы колеса -T10149- со ступицы колеса.
• Установить витую пружину.

• Затяните болты -стрелки B- крепления продольного рычага к заданному моменту, соблюдая требуемое положение деталей.
• Затяните гайку стойки стабилизатора -2- к поворотному кулаку.
• Установите фиксатор -1-, утапливая внутренние штифты заклепок -стрелки A-.
• При установке проводов электрического стояночного тормоза убедитесь, что размер -a- между разъемом -1- и фиксатором -2- точно соответствует требуемому.

Размер -a- = 150 мм

• Установите колесо и затяните его.
• Выполните регулировку развала-схождения.

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Продольный рычаг к корпусу подшипника ступицы Используйте новые болты.	90 Н·м + 45º
Продольный рычаг – к кронштейну Используйте новый болт	90 Н·м + 90º
Кронштейн крепления к кузову Используйте новые болты.	50 Н·м + 45º
Стойка стабилизатора – к продольному рычагу Используйте новую гайку	45 Н·м

Продольный рычаг, ремонт

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Опорная плита -VW401-
• Нажимная пластина -VW402-
• Комплект для установки подрамника передний -3372-
• Гидравлический пресс - набор для запрессовки втулок -T10230-

Выпрессовка резинометаллического сайлентблока

• Снимите продольный рычаг.
• Зажмите продольный рычаг в тиски так, чтобы кронштейн -1- упирался в губки тисков -стрелка-.
• Выверните болт -2-.

• Установите инструменты, как показано на рисунке.

1. 1
   Гидравлический пресс - набор для запрессовки втулок - труба -T10230/3-
2. 2
   Гидравлический пресс - набор для запрессовки втулок - нажимной элемент -T10230/10-
3. 3
   Комплект для установки подрамника передний -3372-
4. 4
   Опорная плита -VW401-
5. 5
   Нажимная пластина -VW402-

• Выпрессуйте резинометаллическую втулку.

Установка резинометаллических сайлентблоков

Установите резинометаллическую втулку в требуемое положение следующим образом:

1. 1
   Проведите соединительную линию между зазором -стрелка A- и выемкой -стрелка B-, например, с помощью линейки.
2. 2
   Расположите резинометаллическую втулку так, чтобы верхний правый выступ -1- находился слева от линии.
3. 3
   Нижний левый выступ -2- должен находиться справа от соединительной линии.

   

Примечание

Всегда проверяйте, что резинометаллическая втулка находится в правильном положении относительно втулки продольного рычага.

• Установите инструменты, как показано на рисунке.

1. 1
   Гидравлический пресс - набор для запрессовки втулок - трубка -T10230/5-
2. 2
   Гидравлический пресс - набор для запрессовки втулок - упорная пластина -T10230/12-, фаска должна быть обращена к резинометаллической втулке
3. 3
   Резинометаллический сайлентблок
4. 4
   Комплект для установки подрамника передний -3372-
5. 5
   Нажимная пластина -VW402-

• Запрессуйте резинометаллическую втулку вровень.
• Установите кронштейн на продольный рычаг.
• Установите продольный рычаг.