Aus- und Einbau der Ventile

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* Wenn Teile des Ventiltriebs wieder verwendet werden, müssen sie an ihre ursprünglichen Positionen eingebaut werden. Bewahren Sie die Teile entsprechend auf, um Verwechslungen zu vermeiden.

AUSBAU
1. Demontieren Sie den Zylinderkopf, siehe Abschnitte Aus- und Einbau des Ansaugkrümmers und Aus- und Einbau des Zylinderkopfes.
2. Demontieren Sie die Nockenwelle, siehe Abschnitt Aus- und Einbau der Nockenwelle.
3. Drücken Sie den Ventilteller nieder und entnehmen Sie die Ventilkeile. Zum Zusammendrücken der Ventilfedern kann ein Standardwerkzeug verwendet werden. Siehe begleitende Abbildung.

4. Entspannen Sie die Feder und nehmen Sie den oberen Federteller, die Ventilfeder und den unteren Federteller ab.
5. Entfernen Sie den Ventilschaftdichtring mit einer Spezialzange. Dafür kann das Werkzeug 791-5 oder der Abzieher 791-2 von HAZET verwendet werden. Die Abbildung zeigt das BMW-Werkzeug. Siehe begleitende Abbildung.

6. Entnehmen Sie das Ventil von der Brennraumseite aus dem Zylinderkopf.
7. Entnehmen Sie das nächste Ventil.

Einbau

Prüfen Sie vor dem Einbau der Ventile die Ventilführungen. Schleifen Sie bei Bedarf die Ventilsitze nach, siehe Abschnitt Bearbeitung der Ventilsitze im Zylinderkopf/Ventilschleifen.

Einbaureihenfolge:
1 - Ventil,
2 - Ventilschaftdichtring,
3 - unterer Federteller,
4 - Ventilfeder,
5 - oberer Federteller,
6 - Ventilkeile.

EINBAU

1. Entfernen Sie scharfe Kanten an der Anlagefläche der Ventilkeile.
2. Schmieren Sie den Ventilschaft und die Führung leicht mit Motoröl und setzen Sie das Ventil ein.
3. Schmieren Sie den Ventilschaftdichtring (1) leicht mit Öl und setzen Sie ihn mit einem passenden Dorn bis zum Anschlag auf. Siehe begleitende Abbildung.

* Um Beschädigungen des Ventilschaftdichtrings zu vermeiden, setzen Sie vor dem Einbau des Dichtrings die Montagehülse (2) (BMW 11 1 960) über den Ventilschaft. Falls keine Hülse vorhanden ist, umwickeln Sie den Schaft im Bereich der Ventilkeile mit Klebeband. Entfernen Sie das Band nach dem Einbau des Dichtrings.

4. Setzen Sie den unteren Federteller und danach die Feder ein. Ersetzen Sie beschädigte Teile.
5. Setzen Sie den oberen Federteller ein.
6. Komprimieren Sie die Feder mit dem Spezialwerkzeug und setzen Sie die Ventilkeile ein. Entspannen Sie die Feder langsam und achten Sie dabei auf die korrekte Lage der Ventilkeile.
7. Setzen Sie das nächste Ventil ein. Verwechseln Sie nicht die Einlass- und Auslassventile.
8. Setzen Sie den Zylinderkopf ein, siehe Abschnitte Aus- und Einbau des Ansaugkrümmers und Aus- und Einbau des Zylinderkopfes.