Nacharbeiten der Ventilsitze im Zylinderkopf / Einschleifen der Ventile

Die Ventilsitze müssen nachgearbeitet werden, wenn sie Verschleiß- oder Brandspuren aufweisen oder wenn die Ventilführungen aufgerieben wurden. Dabei sind die Korrekturwinkel und die Fasenbreite einzuhalten. Ein Austausch der Ventilsitze mit üblichen Werkzeugen ist nicht möglich, da sie bei -150 °C eingesetzt werden. Zur Bearbeitung des Ventilsitzes ist eine spezielle Maschine erforderlich. Diese Arbeit muss in einer Fachwerkstatt ausgeführt werden. Die Bearbeitungswinkel sind den Spezifikationen zu entnehmen.

* Der Außendurchmesser des Ventilsitzes (4) entspricht dem Außendurchmesser des Ventils.

Einschleifen der Ventilsitze

Bei korrekt ausgeführter Bearbeitung der Ventilsitze und bei neuen Ventilen ist kein Einschleifen der Ventilsitze im Zylinderkopf erforderlich.

Ventile dürfen nur mit feiner Schleifpaste eingeschliffen werden. Zum Einschleifen wird ein Saugheber auf den Ventilteller gesetzt. Während des Einschleifens das Ventil häufig anheben und gleichzeitig weiterdrehen. Dies verhindert Riefenbildung auf der Dichtfläche.

* Nach dem Einschleifen die Paste sorgfältig vom Ventil entfernen.

Die Qualität des Einschleifens lässt sich durch Sichtprüfung und mit Kraftstoff prüfen. Dazu das Ventil lose in den umgedrehten Zylinderkopf einsetzen und Kraftstoff von oben in den Brennraum füllen. Nach längerer Zeit (1 Stunde) darf kein Kraftstoff an der Führung austreten. Andernfalls ist das Einschleifen zu wiederholen.