Batterieprüfung

Prüfung des Elektrolytstands

Der Elektrolytstand in den einzelnen Zellen muss zwischen den Markierungen MIN (1) und MAX (2) liegen. Liegt der Stand darunter, entfernen Sie die Verschlussstopfen (3) und füllen Sie destilliertes Wasser nach.

Spannungsprüfung

Die Spannung kennzeichnet den Zustand der Batterie und wird mit einem Voltmeter zwischen den einzelnen Batteriepolen gemessen.

VORGEHENSWEISE

1. Klemmen Sie die Batterie ab. Siehe Abschnitt Ausbau und Einbau der Batterie.
2. Die Batterie muss vor der Prüfung mindestens 2 Stunden abgeklemmt sein.
3. Schließen Sie das Voltmeter an die Batteriepole an und messen Sie die Spannung. Siehe begleitende Abbildung.
Beträgt die Spannung: 12,7 V oder mehr – Batterie in gutem Zustand
12,5 V – Batterie in normalem Zustand
12,3 V oder weniger – Batterie in schlechtem Zustand, Laden oder Austausch erforderlich

4. Klemmen Sie die Batterie wieder an. Siehe Abschnitt Ausbau und Einbau der Batterie.

Batterieprüfung unter Last

VORGEHENSWEISE

1. Schließen Sie ein Voltmeter an die Batteriepole an.
2. Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Spannung.
3. Beim Start des Motors darf die Spannung einer vollständig geladenen Batterie nicht unter 10 V fallen (bei einer Elektrolyttemperatur von etwa +20 °C).
4. Fällt die Spannung stark ab und unterscheidet sich die Dichte des Elektrolyts in den einzelnen Zellen, ist die Batterie beschädigt und muss ersetzt werden.

Prüfung der Elektrolytdichte
(gilt nicht für wartungsfreie Batterien)

Die Elektrolytdichte gibt zusammen mit der Spannung Auskunft über den Ladezustand der Batterie.

VORGEHENSWEISE

1. Entfernen Sie die Verschlussstopfen der Batterie.
2. Zur Prüfung der Elektrolytdichte verwenden Sie ein Säureprüfgerät (Aräometer). Je höher die Elektrolytdichte, desto höher schwimmt die Schwimmerspindel des Aräometers. Auf der Skala des Aräometers kann die Dichte in g/ml oder in Grad Baumé (+°Bé) abgelesen werden. Die Ladezustandswerte der Batterie sind in den Spezifikationen angegeben.