Laden der Batterie

Die Punkte 6, 11-14 gelten nicht für wartungsarme Batterien, mit denen die BMW 5er Serie ausgestattet ist. Die Hinweise zum Betrieb wartungsarmer Batterien sind zu beachten.

* Die Batterie niemals kurzschließen, d. h. (+) und (-) nicht miteinander verbinden. Bei einem Kurzschluss kann sich die Batterie erhitzen und platzen. Die Batterie nicht mit offener Flamme beleuchten. Der Elektrolyt ist giftig. Nicht in die Augen, auf die Haut oder auf die Kleidung gelangen lassen. Gelangt Elektrolyt auf die Haut oder in die Augen, die betroffene Stelle reichlich mit Wasser spülen.

DURCHFÜHRUNG

1. Vor dem Laden der Batterie den Pluspol (+) und das Minuskabel (-) abklemmen. Zuerst das Minuskabel abklemmen.
2. Vor dem Laden den Elektrolytstand prüfen und gegebenenfalls Elektrolyt nachfüllen.
3. Ist die Batterie gefroren, vor dem Laden auftauen lassen. Eine vollgeladene Batterie gefriert bei -65 °C, eine halb geladene Batterie bei -12 °C.
4. Wurde die Batterie längere Zeit entladen, lässt sie sich nicht vollständig oder gar nicht laden. In diesem Fall die Batterie mit geringem Strom über einen längeren Zeitraum laden. Nach dem Laden die Elektrolytdichte prüfen.
5. Vor dem Laden die Batteriespannung prüfen, siehe Abschnitt Batterie prüfen.
6. Die Verschlussstopfen aus der Batterie herausdrehen und auf die Öffnungen legen. Dadurch gelangen keine Elektrolytspritzer auf den Lack, und die beim Laden entstehenden Gase können entweichen.
7. Laden Sie die Batterie nur in gut belüfteten Räumen. Beim Laden einer im Fahrzeug eingebauten Batterie die Kofferraumklappe öffnen.
8. Bei normalem Laden beträgt der Strom etwa 10 % der Batteriekapazität (bei 50 Ah also 5 A). Die Ladezeit beträgt ungefähr 10 Std.
9. Den Pluspol der Batterie (+) mit dem Pluspol (+), den Minuspol (-) mit dem Minuspol (-) des Ladegeräts verbinden.
10. Die Elektrolyttemperatur darf beim Laden +55 °C nicht überschreiten. Andernfalls den Ladevorgang unterbrechen oder den Ladestrom verringern.
11. Die Batterie ist so lange zu laden, bis Gas entweicht und sich die Elektrolytdichte und die Spannung in drei aufeinanderfolgenden Messungen im Abstand von 1 Stunde nicht mehr erhöhen.
12. Nach dem Laden den Elektrolytstand prüfen und gegebenenfalls destilliertes Wasser nachfüllen.
13. Elektrolytdichte prüfen. Weicht die Elektrolytdichte in einer Zelle deutlich von den übrigen ab (z. B. 1,26 g/ml in fünf Zellen und 1,18 g/ml in der sechsten Zelle), ist die Batterie defekt und muss ersetzt werden.
14. Gase 20 Min. entweichen lassen, danach die Verschlussstopfen schließen.

* Den Motor niemals bei abgeklemmter Batterie starten.