Carga de la batería

Los puntos 6 y 11-14 no se aplican a las baterías de bajo mantenimiento que equipan los BMW Serie 5. Respete las recomendaciones de funcionamiento de las baterías de bajo mantenimiento.

* No cortocircuite nunca la batería, es decir, no conecte entre sí los bornes (+) y (-). En caso de cortocircuito, la batería puede sobrecalentarse y agrietarse. No exponga la batería a llamas abiertas. El electrolito es venenoso; evite que entre en contacto con los ojos, la piel o la ropa. En caso de contacto con el electrolito, lave abundantemente la zona afectada con agua.

PROCEDIMIENTO

1. Antes de cargar la batería, desconecte de ella los cables positivo (+) y negativo (-). Desconecte primero el cable negativo.
2. Antes de cargar la batería, compruebe el nivel de electrolito y, si es necesario, añada electrolito.
3. Si la batería se ha congelado, déjela descongelar antes de cargarla. Una batería completamente cargada se congela a una temperatura de -65 °C; una batería semicargada se congela a una temperatura de -12 °C.
4. Si la batería ha estado descargada durante mucho tiempo, no se puede cargar por completo o no se puede cargar en absoluto. En este caso, cargue la batería con una corriente baja durante un período más prolongado. Tras la carga, compruebe la densidad del electrolito.
5. Antes de cargar la batería, compruebe su tensión; consulte la sección Comprobación de la batería.
6. Retire los tapones de la batería y colóquelos sobre los orificios. Así se evita que las salpicaduras de electrolito dañen la pintura y, al mismo tiempo, se permite la salida de los gases que se forman durante la carga.
7. Cargue la batería solo en un lugar bien ventilado. Si la batería está instalada en el vehículo, abra la tapa del maletero.
8. Con una carga normal, la corriente es de aproximadamente el 10 % de la capacidad de la batería. (Con una capacidad de 50 Ah, la corriente de carga es, por tanto, de 5 A). El tiempo de carga es de aproximadamente 10 horas.
9. Conecte el borne positivo (+) de la batería con el borne positivo (+), y el borne negativo (-) con el borne negativo (-) del cargador.
10. La temperatura del electrolito durante la carga no debe superar los +55 °C. En caso contrario, interrumpa el proceso o reduzca la corriente de carga.
11. Cargue la batería hasta que deje de desprenderse gas y la densidad del electrolito y la tensión no aumenten durante tres mediciones consecutivas con un intervalo de 1 hora.
12. Tras la carga, compruebe el nivel de electrolito y, si es necesario, añada agua destilada.
13. Compruebe la densidad del electrolito. Si la densidad en una de las celdas difiere considerablemente de la de las demás (por ejemplo, en cinco celdas la densidad es de 1,26 g/ml y en la sexta es de 1,18 g/ml), la batería está defectuosa y debe sustituirse.
14. Deje salir los gases durante 20 min y, a continuación, cierre los tapones.

* No arranque nunca el motor con la batería desconectada.