Ricarica della batteria

I punti 6, 11-14 non si applicano alle batterie a bassa manutenzione montate sulle BMW Serie 5. Occorre attenersi alle indicazioni per l'uso delle batterie a bassa manutenzione.

* Non cortocircuitare mai la batteria, cioè non collegare tra loro (+) e (-). In caso di cortocircuito la batteria può surriscaldarsi e incrinarsi. Non avvicinare fiamme libere alla batteria. L'elettrolita è velenoso: evitare il contatto con occhi, pelle o indumenti. In caso di contatto con l'elettrolita, lavare abbondantemente la zona interessata con acqua.

PROCEDURA

1. Prima della ricarica della batteria scollegare il cavo positivo (+) e il cavo negativo (-). Scollegare per primo il cavo negativo.
2. Prima della ricarica controllare il livello dell'elettrolita e, se necessario, rabboccarlo.
3. Se la batteria è congelata, lasciarla scongelare prima della ricarica. La batteria carica si congela a una temperatura di - 65°C, la batteria semiscarica a una temperatura di - 12°C.
4. Se la batteria è rimasta scarica per un lungo periodo, potrebbe non essere possibile ricaricarla completamente oppure non essere possibile ricaricarla affatto. In questo caso caricare la batteria con una corrente ridotta per un periodo più lungo. Dopo la ricarica controllare la densità dell'elettrolita.
5. Prima della ricarica della batteria controllarne la tensione, consultare la Sezione Controllo della batteria.
6. Svitare i tappi dalla batteria e appoggiarli sulle aperture. In questo modo si evita che gli schizzi di elettrolita danneggino la verniciatura, consentendo nel contempo la fuoriuscita dei gas che si formano durante la ricarica.
7. Caricare la batteria solo in un locale ben ventilato. Durante la ricarica della batteria installata sul veicolo, aprire il cofano del bagagliaio.
8. In condizioni normali la corrente di carica è pari a circa il 10% della capacità della batteria (con capacità di 50 Ah la corrente di carica è quindi di 5 A). Il tempo di carica è di circa 10 ore.
9. Collegare il polo positivo della batteria (+) al polo positivo (+) e il polo negativo (-) al polo negativo (-) del caricabatteria.
10. La temperatura dell'elettrolita durante la ricarica non deve superare +55°C. In caso contrario interrompere il processo o ridurre la corrente di carica.
11. La ricarica della batteria deve proseguire finché si sviluppano gas e la densità dell'elettrolita e la tensione non aumentano per tre misurazioni consecutive, effettuate a intervalli di 1 ora.
12. Dopo la ricarica controllare il livello dell'elettrolita e, se necessario, rabboccare con acqua distillata.
13. Controllare la densità dell'elettrolita. Se la densità dell'elettrolita in una delle celle differisce sensibilmente da quella delle altre (ad esempio, in cinque celle la densità è 1,26 g/ml e nella sesta 1,18 g/ml), la batteria è difettosa e deve essere sostituita.
14. Lasciare fuoriuscire i gas per 20 min, quindi chiudere i tappi.

* Non avviare il motore con la batteria scollegata.