Unterdruck-Bremskraftverstärker – Ausbau und Einbau

1 So viel Bremsflüssigkeit wie möglich aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders absaugen. 2 Die elektrischen Leitungen von den Anschlüssen im Behälterdeckel trennen, dann die starren Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder lösen. Auslaufende Bremsflüssigkeit auffangen und die offenen Leitungsenden verschließen. 3 Der Hauptbremszylinder kann jetzt vom Bremskraftverstärker abgeschraubt werden oder zusammen mit der kompletten Baugruppe später abgenommen werden. 4 Im Innenraum die Betätigungsstange vom Pedal lösen, dann die Befestigungsmuttern des Bremskraftverstärkers abnehmen. 5 Den Bremskraftverstärker in den Motorraum herausziehen und dann auf die Werkbank legen. Ist der Hauptbremszylinder noch angebaut, die Kotflügel mit Schutzfolie abdecken, falls beim Ausbau Bremsflüssigkeit verschüttet wird. 6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, wobei das Betätigungsstangenspiel gemäß Abschnitt 9 einzustellen ist. Nach dem Einbau das gesamte Hydrauliksystem gemäß Abschnitt 12 entlüften. Hinweis: Steht ein Helfer zur Verfügung, muss die Betätigungsstange nicht vom Pedal getrennt werden. Die Stange gleitet im Bremskraftverstärker, und der Bremskraftverstärker kann einfach von der Stange abgezogen werden.

Der Wiedereinbau ohne Trennen der Stange vom Pedal kann schwierig sein, sofern kein Helfer zur Verfügung steht.