Bremsscheibe – Prüfung, Instandsetzung oder Austausch

1 Bei jeder Prüfung der vorderen Bremsbeläge auf Verschleiß die Bremsscheiben auf tiefe Riefen oder Rillen untersuchen. Bei hoher Laufleistung kann die Bremsscheibe außerhalb des äußersten Randes an Dicke verlieren. Tritt dieser Verschleiß schnell auf, sind die Reibbeläge möglicherweise zu hart. 2 Zeigt die Bremsscheibe viele feine Risse, können diese durch Überhitzung infolge eines festgegangenen Bremskolbens in der Stellung „betätigt“ verursacht sein. 3 Die genannten Zustände lassen sich durch Nachschleifen der Bremsscheibe beheben, sofern die Dicke der Scheibe dabei nicht unter den Sollwert verringert wird. Andernfalls eine neue Bremsscheibe einbauen. 4 Zum Ausbau der Bremsscheibe Bremssattel und Beläge gemäß Abschnitt 3 und 5 abnehmen. Den Bremssattel mit Draht aus dem Weg binden. 5 Die Sicherungslaschen der Sicherungsbleche aufbiegen und den Bremssattelhalter vom Achsschenkel abschrauben. 6 Die beiden Schrauben lösen und entfernen, mit denen die Bremsscheibenbaugruppe an der Nabe befestigt ist. Eine dieser Schrauben dient der Radzentrierung. 7 Die Bremsscheibe von der Nabe abziehen.

8 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Weist die Bremsscheibe übermäßigen Schlag auf, kann ein Versetzen der Scheibe gegenüber der Nabe den Schlag innerhalb der Toleranz halten, da sich der Rundlauffehler von Nabe und Scheibe aufhebt. Dazu die günstigste Einbaulage ermitteln.