Mechanischer Unterbrecherkontakt - Kontakte warten

1 Zu den in „Routinewartung“ angegebenen Intervallen die Klammern am Verteilerdeckel abhebeln und den Deckel mit den Zündkabeln beiseitelegen. 2 Den Verteilerfinger abziehen. 3 Den Funkenschutz entfernen. Mechanischer Verschleiß des Unterbrecherkontakts vergrößert den Abstand. Elektrischer Verschleiß bildet ein „Höckerchen“ aus verbranntem Metall auf einem der Kontakte. Dies |verhindert das Messen des Abstands zur Nachjustierung und beeinträchtigt außerdem den Stromkreis. Verteiler vom Typ Ducellier 4 Zum Ausbau des beweglichen Unterbrecherhebels die Sicherungsklammer herausziehen und die Scheibe von oben vom Drehzapfen abnehmen. 5 Die Schraube herausdrehen und den festen Kontakthebel abnehmen. 6 Die Kontakte durch Abziehen der Oberflächen auf einem feinen Abziehstein reinigen. Die Kontaktfläche soll eine leicht gewölbte Form haben. Das gesamte „Höckerchen“ auf einem Kontakt muss entfernt werden. Es ist nicht nötig, bis zur vollständigen Entfernung aller Krater am anderen Kontakt weiterzuarbeiten. An den Kontakten ist genug Material vorhanden, sodass dies einmal ausreicht. Bei jedem zweiten Service neue Kontakte einbauen. Abrieb von gereinigten Kontakten abwaschen und Konservierungsmittel von neuen Kontakten entfernen. 7 Nun ist der Verteiler zu schmieren. Diese Schmierung ist für die korrekte mechanische Funktion des Verteilers wichtig, überschüssiges Schmiermittel beschädigt jedoch die elektrischen Schaltkreise und erschwert das Starten. 8 Während der Unterbrecher ausgebaut ist, etwas Motoröl in den unteren Teil des Verteilers spritzen, auf den Fliehkraftverstellmechanismus unterhalb der Platte. 9 Den Filzring auf der Oberseite der Verteilerwelle, der normalerweise vom Verteilerfinger abgedeckt ist, mit Öl tränken. 10 Auf den Drehzapfen des beweglichen Kontakts nur einen Tropfen Öl geben. 11 Etwas Universalfett auf den Nocken und die Ferse des beweglichen Unterbrecherhebels streichen. 12 Die Kontakte wieder einbauen und anschließend den Abstand wie folgt einstellen. 13 Die Kurbelwelle durchdrehen, indem man einen Schraubenschlüssel an der Riemenscheibenmutter ansetzt oder ein Vorderrad anhebt, den höchsten Gang einlegt und das Rad in Fahrtrichtung dreht. Weiterdrehen, bis die Kunststofffersse des beweglichen Kontakthebels auf dem höchsten Punkt eines Nockenhubs der Verteilerwelle steht. 14 Den Kontaktabstand einstellen, indem der feste Kontakthebel verschoben wird, bis sich die vorgegebenen Fühlerlehren gleitend einführen lassen. Die Schraube des festen Kontakthebels anziehen. 15 Das Kontaktende des Verteilerfingers prüfen. Leicht verbrannte Ablagerungen mit feinem Schleifpapier entfernen. Starke Erosion erfordert den Austausch des Verteilerfingers.

16 Den Verteilerdeckel auswischen und auf Risse oder erodierte Kontakte prüfen (Foto). Bei Schäden oder wenn die Kohlebürste verschlissen ist, erneuern.

2.16 Innenansicht des Verteilerdeckels mit Kohlebürste 17 Funkenschutz, Verteilerfinger und Verteilerdeckel wieder einbauen. 18 Die Einstellung des Unterbrecherabstands mit einer Fühlerlehre dient nur dazu, den Motorstart sicherzustellen. Für optimale Motorleistung müssen der Schließwinkel wie in Abschnitt 3 beschrieben geprüft und eingestellt werden. Verteiler vom Typ Marelli 19 Die Kontakte mit dem Fingernagel öffnen und ihren Zustand prüfen. Sind sie stark erodiert oder verbrannt, müssen sie erneuert werden. Die Kontakte können nur zusammen mit der Trägerplatte als Baugruppe erneuert werden.

20 Die Niederspannungskabel von den Klemmen am Verteilergehäuse abnehmen (Foto).

2.20 Verteiler Marelli

21 Die Schrauben lösen, mit denen die Unterdruckdose am Verteilergehäuse befestigt ist. Die Dose kippen und ihre Verbindungsstange vom Trägerblech des Unterbrechers lösen (Foto).

2.21 Lösen der Schraube der Unterdruckdose 22 Den E-Sicherungsring vom Unterbrecherträger abhebeln und dann die Kontaktbaugruppe von der Oberseite der Verteilerwelle abziehen.

Auf die Scheiben über und unter der Kontaktbaugruppe achten (Fotos).

2.22A E-Sicherungsring des Unterbrechers Marelli
2.22B Scheiben über dem Unterbrecher 23 Die neue Kontaktbaugruppe durch Umkehren der Ausbauschritte einbauen. 24 Obwohl der Kontaktabstand werkseitig normalerweise eingestellt wird, mit Fühlerlehren prüfen, wenn der Kunststofffersse des beweglichen Hebels auf einem höchsten Punkt des Nockens der Welle steht. Bei Bedarf mit einem Innensechskantschlüssel (3,0 mm) in die Einstellschraube mit Innensechskant einstellen.

25 Die in den Absätzen 14 bis 17 dieses Abschnitts beschriebenen Arbeiten ausführen.

Abb. 4.3 Unterbrecher Marelli (Abschn. 2)
Abb. 4.4 Einstellen des Kontaktabstands des Unterbrechers Marelli (Abschn. 2)