Zündkerzen

1 Die einwandfreie Funktion der Zündkerzen ist für den korrekten Motorlauf und die Effizienz des Motors entscheidend. Es ist wichtig, dass die montierten Zündkerzen für den Motor geeignet sind; der passende Typ ist am Anfang dieses Kapitels angegeben. Wird dieser Typ verwendet und befindet sich der Motor in gutem Zustand, müssen die Zündkerzen zwischen den planmäßigen Wechselintervallen in der Regel nicht überprüft werden. Das Reinigen der Zündkerzen ist selten erforderlich und sollte nur mit Spezialgerät erfolgen, da die Zündenden leicht beschädigt werden können. 2 In den vorgeschriebenen Intervallen sollten die Zündkerzen erneuert werden. Der Zustand der Zündkerze gibt auch Aufschluss über den allgemeinen Zustand des Motors. 3 Ist der Isolatorfuß der Zündkerze sauber und weiß ohne Ablagerungen, deutet dies auf ein mageres Gemisch oder eine zu heiße Zündkerze hin. (Eine heiße Zündkerze leitet die Wärme langsam von der Elektrode ab, eine kalte schnell.)
4 Ist die Spitze des Isolatorfußes mit rußschwarzen Ablagerungen bedeckt, deutet dies auf ein zu fettes Gemisch hin. Ist die Zündkerze schwarz und ölig, ist der Motor wahrscheinlich ziemlich verschlissen und das Gemisch zu fett. 5 Der Elektrodenabstand der Zündkerze ist von großer Bedeutung, denn ist er zu groß oder zu klein, werden Größe und Wirkungsgrad des Zündfunkens stark beeinträchtigt. Für beste Ergebnisse sollte der Elektrodenabstand auf den in den Technischen Daten angegebenen Wert eingestellt werden. 6 Messen Sie dazu den Abstand mit einer Fühlerlehre und biegen Sie anschließend die äußere Masseelektrode auf oder zu, bis der richtige Abstand erreicht ist. Die Mittelelektrode darf niemals gebogen werden, da dies die Isolierung beschädigen und einen Zündkerzenausfall verursachen kann, im schlimmsten Fall sogar mehr. 7 Prüfen Sie beim Einbau neuer Zündkerzen, ob die Dichtsitze im Zylinderkopf völlig sauber sind. Stecken Sie die Zündkabel vom Verteiler in der richtigen Zündfolge 1-3-4-2 auf; Zylinder 1 ist derjenige, der dem Schwungradgehäuse (903 cm³) bzw. dem Zahnriemen (1116 oder 1301 cm³) am nächsten liegt. Der Zündverteilerdeckel ist mit den Nummern der Hochspannungskabel gekennzeichnet, um Verwechslungen zu vermeiden.

Stecken Sie einfach das richtig nummerierte Kabel auf den zugehörigen Zündkerzenanschluss (Foto).

11.7 Kennzeichnung der Hochspannungskabel am Zündverteilerdeckel
Abb. 4.14 Zündkerzenanschlüsse am 903-cm³-Motor (Abschn. 11)
Abb. 4.15 Zündkerzenanschlüsse an den 1116-cm³- und 1301-cm³-Motoren (Abschn. 11)