Zündspule (Zündung mit mechanischem Unterbrecher)

1 Zündspulen halten normalerweise die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs. Der häufigste Grund für einen Ausfall ist, dass die Zündung eingeschaltet bleibt, während der Motor nicht läuft. Dann fließt dauerhaft Strom statt des intermittierenden Stroms beim Öffnen des Unterbrechers. Die Spule überhitzt dann, und die Isolierung wird beschädigt (Foto).

2 Besteht nach der Fehlersuche der Verdacht auf eine defekte Spule, lässt sich ihr Zustand durch Messen des Widerstands der Primär- und Sekundärwicklung (meist mit einem Ohmmeter) feststellen. Steht kein Ohmmeter zur Verfügung, muss eine neue Spule zum Test eingebaut werden.