Stoßstangenteile - Aus- und Einbau
Stoßstangen-Overrider Ausbau
1 Bei Modellen bis 1986 ist der Overrider mit einer Klemmschraube an der Stoßstange befestigt. Diese Schraube an der Unterseite der Stoßstange finden und lösen. Danach kann der Overrider herausgezogen werden (siehe Abbildung). Falls Scheinwerferwaschanlage vorhanden ist, die Flüssigkeitsleitung beim Herausziehen des Overriders abziehen.

6.1 Details Stoßstangen-Overrider - Modelle bis 1986
A Ohne Scheinwerferwaschanlage B Mit Scheinwerferwaschanlage
2 Bei Modellen ab 1986 muss die Stoßstangenbaugruppe für den Zugang ausgebaut werden. Danach die beiden Muttern (bzw. die einzelne Schraube bei XR3i-Modellen) lösen und den Overrider abnehmen. Einbau3 In allen Fällen erfolgt der Einbau in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Stoßstangenleiste (Modelle bis 1986)
Ausbau
4 Falls vorhanden, die Overrider wie zuvor in diesem Abschnitt beschrieben ausbauen. 5 Die Leiste von der Stoßstange lösen, indem die Klemmbacken der Halteclips im Inneren der Stoßstange zusammengedrückt werden. 6 Die Leiste aus den Endhaltern schieben. Die vordere Stoßstangenleiste besteht aus zwei Teilen. Einbau
7 Zum Einbau die Leiste in Position drücken und die Clips vollständig einrasten lassen.
Vordere Stoßstange
Modelle bis 1986
Ausbau
8 Zum kompletten Ausbau der Stoßstange die Motorhaube öffnen und die Haltemuttern der Stoßstange an beiden Enden lösen (siehe Abbildung).

6.8 Befestigungen vordere Stoßstange - Modelle bis 1986
1 Stoßstangenleiste
2 Scheibe
3 Haltemutter
11 Zusammenbau und Einbau erfolgen in umgekehrter Reihenfolge wie Ausbau und Zerlegung. Modelle ab 1986 Ausbau
12 Auf jeder Seite die einzelne Schraube lösen, mit der die Stoßstange an der Radhauskante befestigt ist.
13 Von unter dem Radhaus auf jeder Seite die einzelne Haltemutter der Stoßstange lösen (siehe Abbildung). Bei Modellen mit Radhausverkleidung kann zur besseren Zugänglichkeit der Befestigungsmuttern nach Bedarf die Radhausverkleidung und/oder der Behälter der Scheibenwaschanlage ausgebaut werden.

6.13 Schraube vordere Stoßstange zum Radhaus (A) und Haltemutter (B) - Modelle ab 1986
14 Im Motorraum auf jeder Seite die einzelne Mutter lösen, mit der die Stoßstange an der vorderen Karosserieblende befestigt ist (siehe Abbildung).

6.14 Haltemuttern vordere Stoßstange im Motorraum - Modelle ab 1986 15 Die Stoßstange vorsichtig nach vorne aus dem Fahrzeug ziehen. Einbau
16 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.
Hintere Stoßstange
Modelle bis 1986 außer Van Ausbau
17 Zum kompletten Ausbau der Stoßstange die Heckklappe öffnen und die Haltemuttern der Stoßstange an beiden Enden lösen (siehe Abbildung).

6.17 Befestigungen hintere Stoßstange - Modelle bis 1986
1 Stoßstangenleiste
2 Halterung
3 Scheibe
4 Befestigungsmutter
19 Die Rastzungen mit einer Zange lösen, wie gezeigt, und das Seitenteil mit einem Weichholzstück herausziehen oder herausklopfen, um Beschädigungen zu vermeiden (siehe Abbildung). Falls erforderlich, können die Halteclips des Seitenteils entfernt werden, indem sie um 90° gedreht und herausgezogen werden.

6.19 Ausbau der Rastzungen des hinteren Eckteils der Stoßstange - Modelle bis 1986 Einbau 20 Zusammenbau und Einbau erfolgen in umgekehrter Reihenfolge wie Ausbau und Zerlegung. Modelle ab 1986 außer Van
Ausbau
21 Auf jeder Seite die drei Schrauben lösen, mit denen die Stoßstange an der Radhauskante befestigt ist.
22 Im Gepäckraum auf jeder Seite die beiden Haltemuttern der Stoßstange lösen (siehe Abbildung).

6.22 Befestigungen hintere Stoßstange im Gepäckraum - Modelle ab 1986 23 Die Kabel der Kennzeichenbeleuchtung trennen, die Seiten der Stoßstange nach außen drücken und die Stoßstange aus dem Fahrzeug nehmen. Einbau
24 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.
Van-Modelle
25 Zum Ausbau einer hinteren Eckstoßstange die Kennzeichenleuchte heraushebeln, die Lampenfassung abziehen und die beiden Torx-Schrauben herausdrehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.
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