Klimaanlage (Beschreibung und Funktion)

Das Klimaanlagen-Kältemittelsystem ist ein System mit taktender Kupplung und Drosselrohr. Die Systembauteile sind:

• Klimakompressor (19703)
• Klimakompressor-Kupplung (2884)
• Klimakondensator (19712)
• Klimaanlagen-Verdampfer (19860)
• Sauggassammler (19C836)
• Kältemittelleitungen

Die Funktion des Kältemittelkreislaufs wird gesteuert durch:

• Drosselrohr des Klimaanlagen-Verdampfers (19D990).
• Klimakompressor-Schaltschalter (19E561).
• Druckentlastungsventil des Klimakompressors (19D644).
• Kältemittel-Sicherheitsschalter (3,8 l) (19D594).
• Doppelfunktions-Druckschalter (4,6 l) (19D594).

Der Kältemittelkreislauf enthält einen Klimakompressor, der über einen Klimakompressor-Schaltschalter gesteuert wird.

Der Klimakompressor-Schaltschalter erfasst den Druck im Klimaanlagen-Verdampfer und steuert damit den Betrieb des Klimakompressors.

Ein Druckbegrenzungsventil des Klimakompressors ist im Klimakompressor-Verteiler und -Rohr (19D734) eingebaut, um das Kältemittelsystem vor zu hohen Kältemitteldrücken zu schützen.

Eine Verdampferdüse ist im Zulaufrohr des Klimaverdampfers eingebaut, um das flüssige Kältemittel dosiert in den Klimaverdampfer einzuspeisen.

Bei Fahrzeugen mit 3,8-l-Motor ist ein Kältemittel-Sicherheitsschalter eingebaut, der den Betrieb des Klimakompressors bei unzulässig hohem Kältemitteldruck abschaltet.

Bei Fahrzeugen mit 4,6-l-Motor wird ein Doppelfunktions-Drucksch alter eingesetzt, der den Kühlerlüfter steuert und den Betrieb des Klimakompressors bei unzulässig hohem Kältemitteldruck abschaltet.

Komponenten des Kältemittelkreislaufs