Demontage

1. VORSICHT: Spezialwerkzeug von Hand festziehen, um Schäden am Zahnrad zu vermeiden.

VORSICHT: Abtriebswelle beim Pressen abstützen, um Schäden an Welle oder Zahnrädern zu vermeiden.

1. Gang, hinteres Lager der Abtriebswelle und das 5. Gang-Abtriebsrad mit dem Spezialwerkzeug und einer Presse abpressen.

• Abtriebswellenlager entsorgen.
• Zahnrad auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf ein neues Zahnrad einbauen.

2. Nadellager des 1. Gangs ausbauen.

• Nadellager auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf ein neues Nadellager einbauen.

3. Sicherungsring ausbauen und entsorgen.

4. Anlaufscheibe des Synchronkörpers 1. Gang, innere Kegelhülse, Reibkegel und Synchronring des 1. Gangs ausbauen.

• Alle Bauteile auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf neue Bauteile einbauen.

5. Synchronfeder ausbauen, danach die Schiebemuffe des Synchronkörpers ausbauen.

6. HINWEIS: Spezialwerkzeug hinter dem 2. Gang anbringen, die flache Seite des Werkzeugs zeigt zum 2. Gang.

Mit dem Spezialwerkzeug den 2. Gang, die Anlaufscheibe des Synchronkörpers 2. Gang, die innere Kegelhülse, den Reibkegel, den Synchronring des 2. Gangs und den Synchronkörper ausbauen.

• Zahnrad auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf ein neues Zahnrad einbauen.
• Alle Synchronkomponenten auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf neue Komponenten einbauen.

7. Nadellager des 2. Gangs ausbauen.

• Nadellager auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf ein neues Nadellager einbauen.

8. HINWEIS: Abtriebswelle auf der Presse umsetzen, sodass das Eingangswellenende nach oben zeigt.

Sicherungsring ausbauen und entsorgen, danach mit dem Spezialwerkzeug die Synchronbaugruppe 3./4. Gang, den Synchronring des 3. Gangs und das 3. Gang-Zahnrad ausbauen.

• Zahnrad auf gebrochene oder gerissene Zähne prüfen. Bei Bedarf neues Zahnrad einbauen.

9. Nadellager des 3. Gangs ausbauen.

• Nadellager auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf ein neues Nadellager einbauen.

10. HINWEIS: Spezialwerkzeug mit der flachen Seite zum Lager einsetzen.

Mit dem Spezialwerkzeug das vordere Lager der Abtriebswelle von der Abtriebswelle abpressen.

11. Synchronkörper prüfen.

• Auf verschlissene, eingekerbte oder gebrochene Zähne prüfen. Bei Bedarf eine neue Synchronisierung einbauen.
• Mitnehmer auf Verschleiß oder Verformung prüfen. Bei Bedarf eine neue Synchronisierung einbauen.
• Federn auf Verformung prüfen. Bei Bedarf eine neue Synchronisierung einbauen.

12. Synchronringe prüfen.

• Auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf neue Synchronringe einbauen.
• Das Spiel zwischen Synchronring und Zahnrad prüfen.

Synchronring auf das Zahnrad setzen. Sicherstellen, dass der richtige Synchronring mit dem richtigen Zahnrad gemessen wird und vollständig auf dem Zahnrad sitzt. Eine Fühlerlehre einführen und das Spiel messen, während Druck ausgeübt und der Synchronring gedreht wird. Das Maß muss am gesamten Umfang gleich sein. Liegt das Spiel unter 0,38 mm (0,015 in), neue Synchronringe einbauen.

13. Abtriebswelle auf Riefen sowie verschlissene oder beschädigte Verzahnung prüfen. Bei Bedarf neue Abtriebswelle einbauen.