Motorzündung - 3.5L GTDI

TECHNISCHE DATEN

Material

Allgemeine Daten

Anzugsdrehmomente

^a Siehe das Verfahren in diesem Abschnitt.

BESCHREIBUNG UND FUNKTION

Motorzündung

3.5L GTDI

Systemfunktion

Siehe PC/ED-Handbuch, Abschnitt 1 Beschreibung und Funktion.

Bauteilbeschreibung

Siehe PC/ED-Handbuch, Abschnitt 1 Beschreibung und Funktion.

DIAGNOSE UND PRÜFUNG

Motorzündung

Für PCM-DTCs siehe Abschnitt 303-14 PCM-DTC-Tabelle. Für Fahrbarkeitsprobleme ohne DTCs siehe PC/ED-Handbuch, Abschnitt 3 Symptomtabellen.

AUS- UND EINBAU

Zündanlagenkomponenten - Explosionsdarstellung

3.5L Benzin-Turbo-Direkteinspritzung (GTDI), linke Seite

3.5L GTDI, rechte Seite

1. Die Verfahren und/oder Explosionsdarstellungen in diesem Abschnitt auf Warnhinweise, Achtungshinweise, Hinweise, Werkstoffe, Spezifikationen und Spezialwerkzeuge prüfen. Die Positionen in den Explosionsdarstellungen sind möglicherweise nicht in der Reihenfolge des Ausbaus aufgeführt.

Zündspule-auf-Zündkerze - 3.5L GTDI

Material

Aus- und Einbau

WARNUNG: Vor Beginn eines Arbeitsschritts in diesem Abschnitt die Sicherheitshinweise in Abschnitt 100-00 lesen. Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu schweren Verletzungen führen.

HINWEIS: Die Ausbauschritte dieses Verfahrens können Einbaudetails enthalten.

linke Seite

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   HINWEIS: Beim Aus- und Einbau der Geräuschdämmung der Kraftstoffeinspritzpumpe verringert das Auseinanderspreizen der Öffnungen die Beschädigungsgefahr.

rechte Seite

1. 1
   HINWEIS: Beim Einbau die Markierungen ausrichten.

   1. Auf 5 N·m anziehen.
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   1. Auf 6 N·m anziehen.
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   HINWEIS: Beim Einbau die Markierungen ausrichten.

   1. Auf 5 N·m anziehen.

Beide Seiten

6. HINWEIS: Vor dem Ausbau der Zündspulen-auf-Zündkerzen Fremdmaterial an den Zündspulen-auf-Zündkerzen und im Umfeld mit Druckluft entfernen.

   HINWEIS: Beim Abnehmen der Zündspulen (Coil-on-Plug) bricht eine leichte Drehbewegung die Dichtung und erleichtert das Abnehmen.

   HINWEIS: Beim Einbau der Zündspulen-auf-Zündkerzen vor dem Einbau eine kleine Menge Silikon-Bremssattelfett und Dielektrikumfett auf die Innenseite der Zündspulen-Stecktüllen auftragen. Material: Silikon-Bremssattelfett und Dielektrikumfett XG-3-A.

   In den folgenden 2 Stufen anziehen.
   • Stufe 1: Auf 7 N·m anziehen.
   • Stufe 2: Um weitere 50 Grad anziehen.

Einbau

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   Zündspulen-auf-Zündkerzen-Dichtungen mit Rissen, Einrissen oder Beschädigungen ersetzen.
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   Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Zündkerzen - 3.5L GTDI

Aus- und Einbau

WARNUNG: Vor Beginn eines Arbeitsschritts in diesem Abschnitt die Sicherheitshinweise in Abschnitt 100-00 lesen. Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu schweren Verletzungen führen.

HINWEIS: Die Ausbauschritte dieses Verfahrens können Einbaudetails enthalten.

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   Die 6 Zündspulen-auf-Zündkerzen ausbauen, siehe Zündspule-auf-Zündkerze - 3.5L GTDI.
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   HINWEIS: Beim Aus- und Einbau der Zündkerzen nur Handwerkzeuge verwenden, sonst kann der Zylinderkopf oder die Zündkerze beschädigt werden.

   HINWEIS: Das Zündkerzenverfahren muss genau eingehalten werden, sonst entstehen Schäden am Zylinderkopf und an der Zündkerze.

   HINWEIS: Die Zündkerzen nicht ausbauen, wenn der Motor heiß ist oder nach längerem Stillstand kalt ist. Es können Schäden am Zündkerzengewinde oder am Zylinderkopf auftreten. Vor dem Ausbau der Zündkerzen sicherstellen, dass der Motor warm ist (nach dem Abkühlen mit der Hand berührbar).

   HINWEIS: Die Zündkerze muss sicher in einer Montagehilfe oder einem Werkzeug gehalten werden, damit sie nicht in den Zündkerzenschacht fällt. Dies könnte die Zündkerze oder den Zylinderkopf beschädigen.

   HINWEIS: Wenn eine Zündkerze fallen gelassen wird, kann es zu inneren Schäden kommen; die Zündkerze muss dann verworfen werden. Die Verwendung einer beschädigten Zündkerze kann Motorschäden verursachen.

   HINWEIS: Vor dem Ausbau der Zündkerzen Fremdmaterial im Zündkerzenschacht mit Druckluft entfernen.

   • Auf 15 N·m anziehen.

Einbau

1. Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.