Motorzündung - 3.7L Ti-VCT

TECHNISCHE DATEN

Material

Allgemeine Daten

Anzugsdrehmomente

BESCHREIBUNG UND FUNKTION

Motorzündung

Bauteilposition

3.7L Ti-VCT

Systemfunktion

Siehe PC/ED-Handbuch, Abschnitt 1 Beschreibung und Funktion.

Bauteilbeschreibung

Siehe PC/ED-Handbuch, Abschnitt 1 Beschreibung und Funktion.

DIAGNOSE UND PRÜFUNG

Motorzündung

Für PCM-DTCs siehe Abschnitt 303-14 PCM-DTC-Tabelle. Für Fahrbarkeitsprobleme ohne DTCs siehe PC/ED-Handbuch, Abschnitt 3 Symptomtabellen.

AUS- UND EINBAU

Zündspule auf der Zündkerze (Coil-on-Plug)

Material

Aus- und Einbau

rechte Seite

HINWEIS: Die Ausbauschritte dieses Verfahrens können Einbaudetails enthalten.

1. HINWEIS: Der obere Ansaugkrümmer muss ausgebaut werden, um auf die Zündspulen-auf-Zündkerze der rechten Seite zuzugreifen.

   Den oberen Ansaugkrümmer ausbauen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 303-01D.

Beide Seiten

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   HINWEIS: Beim Abnehmen der Zündspulen (Coil-on-Plug) bricht eine leichte Drehbewegung die Dichtung und erleichtert das Abnehmen.

   HINWEIS: Vor dem Einbau der Zündspule-auf-Zündkerze eine kleine Menge Dielektrikumfett auf die Innenseite der Zündspulen-Stecktüllen auftragen.

   • Auf 7 N·m anziehen.
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   Die Gummidichtungen und Stecktüllen der Zündspulen-auf-Zündkerze auf Risse, Einrisse oder Beschädigungen prüfen. Beschädigte Gummidichtungen oder Stecktüllen der Zündspulen-auf-Zündkerze ersetzen.
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   Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Zündkerzen

Aus- und Einbau

HINWEIS: Die Ausbauschritte dieses Verfahrens können Einbaudetails enthalten.

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   Die 6 Zündspulen-auf-Zündkerzen ausbauen. Weitere Informationen siehe Zündspule-auf-Zündkerze.
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   HINWEIS: Beim Aus- und Einbau der Zündkerzen nur Handwerkzeuge verwenden, sonst kann der Zylinderkopf oder die Zündkerze beschädigt werden.

   HINWEIS: Das Zündkerzenverfahren muss genau eingehalten werden, sonst entstehen Schäden am Zylinderkopf und an der Zündkerze.

   HINWEIS: Die Zündkerzen nicht ausbauen, wenn der Motor heiß ist oder nach längerem Stillstand kalt ist. Es können Schäden am Zündkerzengewinde oder am Zylinderkopf auftreten. Vor dem Ausbau der Zündkerzen sicherstellen, dass der Motor warm ist (nach dem Abkühlen mit der Hand berührbar).

   HINWEIS: Vor dem Ausbau der Zündkerzen Fremdmaterial im Zündkerzenschacht mit Druckluft entfernen.

   • Auf 15 N·m anziehen.
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   Die Zündkerzen prüfen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 303-00.
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   Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.