Ausbau und Einbau des Drosselklappengehäuses

VORGEHENSWEISE


Warten Sie vor Beginn der Arbeiten, bis der Motor vollständig abgekühlt ist!
1. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab.

Ist das Autoradio mit einem Diebstahlcode gesichert, stellen Sie vor dem Abklemmen der Batterie sicher, dass Sie die richtige Kombination zur Inbetriebnahme des Geräts kennen!
2. Demontieren Sie den Luftschlauch, der den Luftfilterkasten mit dem Drosselklappengehäuse verbindet.
3. Trennen Sie die Verkabelung des Drosselklappenstellungssensors (TPS) vom Drosselklappengehäuse (siehe Kapitel Motorsteuerung). Kennzeichnen Sie die Unterdruckschläuche und trennen Sie sie vom Drosselklappengehäuse.
4. Trennen Sie das Gaszug vom Drosselklappenhebel (siehe Abschnitt Ausbau, Einbau und Einstellung des Gaszugs) und (bei entsprechender Ausstattung) den Zug der Kickdown-Drosselklappenbetätigung.
5. Trennen Sie die Kühlmittelschläuche vom Drosselklappengehäuse. Verschließen Sie die offenen Schlauchenden sofort, um Kühlmittelverlust zu minimieren.
6. Lösen Sie die 4 Befestigungsmuttern, trennen Sie das Drosselklappengehäuse vom Saugrohr und nehmen Sie die Dichtung ab. Entfernen Sie Reste der alten Dichtung sorgfältig von den Dichtflächen des Drosselklappengehäuses und der Druckkammer des Luftsystems.

7. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Ersetzen Sie unbedingt die Dichtung. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Drosselklappengehäuses mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Stellen Sie abschließend den Gaszug ein (siehe Abschnitt Ausbau, Einbau und Einstellung des Gaszugs). Prüfen Sie den Kühlmittelstand und korrigieren Sie ihn bei Bedarf (siehe Kapitel Einstellungen und laufende Wartung).