Rückfahrlichtschalter (A) und die Dichtscheibe 18 mm (B) ausbauen.
Drehzahlsensor Getriebeausgangswelle (M/T)
1.
Drehzahlsensor der Ausgangswelle (vorgelegewelle) (A), die Unterlegscheibe (B) und den O-Ring (C) entfernen.
Getriebegehäusebaugruppe (M/T)
1.
Rastschrauben (A), die Dichtscheiben 12 mm (B), die Rastkugelfedern (C) und die Stahlkugeln (D) entfernen.
2.
Die Flanschschrauben 8 mm in mehreren Schritten über Kreuz lösen und ausbauen.
3.
Verschlusskappe 32 mm (A) entfernen.
4.
Den Sprengring 69 mm (B) am Vorgelegewellen-Kugellager mit Sprengringzange aufweiten und das Getriebegehäuse (C) abheben.
5.
Sicherungsringzange lösen und das Getriebegehäuse abnehmen.
6.
Passstifte 14 x 20 mm (D) entfernen.
Rückwärtsgang-Schaltgabel (M/T)
1.
Rückwärtsschaltgabel (A) entfernen.
Rückwärts-Zwischenrad
1.
Rückwärts-Zwischenrad (A) und Welle des Rückwärts-Zwischenrads (B) entfernen.
Schaltgetriebe-Hauptwelle, Vorgelegewelle und Schaltgabelbaugruppe
1.
Eine dünne Schicht Klebeband auf die Keilwellenverzahnung der Hauptwelle kleben, um den Dichtring zu schützen.
HINWEIS: Nicht zu viel Klebeband verwenden, da sonst der Dichtring beschädigt wird.
2.
Hauptwellenbaugruppe (A) und Vorgelegewellenbaugruppe (B) mit Schaltgabelbaugruppe (C) aus dem Kupplungsgehäuse (D) herausnehmen.
3.
Scheibe 26 mm (E) ausbauen.
4.
Tellerfeder 36 mm (F) ausbauen.
Prüfung
Prüfung des Hauptwellen-Axialspiels
1.
Den Innenring des Lagers mit einer passenden Steckhülse (A) abstützen und die Hauptwelle (B) nach unten drücken.
2.
Das Spiel zwischen 2. Gang (C) und 3. Gang (D) mit einer Fühlerlehre (E) messen.
Wenn das Spiel den Grenzwert überschreitet, weiter mit Schritt 3.
Wenn das Spiel innerhalb des Grenzwerts liegt, weiter mit Schritt 4.
Sollwert:
0,06–0,21 mm (0,003–0,008 Zoll)
Grenzwert:
0,21 mm (0,008 Zoll)
3.
Die Dicke des 3. Gangs messen.
Wenn die Dicke kleiner als der Grenzwert ist, den 3. Gang ersetzen.
Wenn die Dicke innerhalb des Grenzwerts liegt, die Synchronnabe und die Schiebemuffe des 3./4. Gangs als Satz ersetzen.
Sollwert:
27.02－27.07 mm (1.0638－1.0657 in)
Grenzwert:
27.02 mm (1.0638 in)
4.
Das Spiel zwischen dem 4. Gang (A) und der Distanzhülse des 4./5. Gangs (B) mit einer Messuhr (C) messen.
Wenn das Spiel den Grenzwert überschreitet, weiter mit Schritt 5.
Wenn das Spiel innerhalb des Grenzwerts liegt, weiter mit Schritt 7.
Sollwert:
0.06－0.19 mm (0.0024－0.0075 in)
Grenzwert:
0.19 mm (0.0075 in)
5.
Die Länge messender Distanzhülse 4./5. Gang wie abgebildet.
Liegt die Längenicht im Sollbereich, die Distanzhülse 4./5. Gang ersetzen.
Liegt die Längeim Sollbereich, weiter mit Schritt 6.
Sollwert:
22.53－22.56 mm (0.8870－0.8882 in)
6.
Die Dicke des 4. Gangs messen.
Wenn die Dicke kleiner als der Grenzwert ist, den 4. Gang ersetzen.
Wenn die Dicke innerhalb des Grenzwerts liegt, die Synchronnabe und die Schiebemuffe des 3./4. Gangs als Satz ersetzen.
Sollwert:
25.52－25.57 mm (1.0047－1.0067 in)
Grenzwert:
25.52 mm (1.0047 in)
7.
Das Spiel zwischen der Distanzhülse des 4./5. Gangs (A) und dem 5. Gang (B) mit einer Messuhr (C) messen.
Wenn das Spiel den Grenzwert überschreitet, weiter mit Schritt 8.
Wenn das Spiel innerhalb des Grenzwerts liegt, weiter mit Schritt 10.
Sollwert:
0.06－0.14 mm (0.0024－0.0055 in)
Grenzwert:
0.14 mm (0.0055 in)
8.
Die Länge messender Distanzhülse 4./5. Gang wie abgebildet.
Liegt die Längenicht im Sollbereich, die Distanzhülse 4./5. Gang ersetzen.
Liegt die Längeim Sollbereich, weiter mit Schritt 9.
Sollwert:
22.53－22.56 mm (0.8870－0.8882 in)
9.
Die Dicke des 5. Gangs messen.
Wenn die Dicke kleiner als der Grenzwert ist, den 5. Gang ersetzen.
Wenn die Dicke innerhalb des Grenzwerts liegt, die Synchronnabe und die Schiebemuffe des 5. Gangs als Satz ersetzen.
Sollwert:
22.42－22.47 mm (0.8827－0.8846 in)
Grenzwert:
22.42 mm (0.8827 in)
10.
Die Länge der MBS-Distanzhülse messen.
Liegt die Länge nicht innerhalb des Sollwerts, den MBS-Distanzring ersetzen.
Sollwert:
24,03–24,08 mm (0,9461–0,9480 in)
Montage
Schaltgetriebe-Hauptwelle, Vorgelegewelle und Schaltgabelbaugruppe
1.
Tellerfeder 36 mm (A) einbauen.
HINWEIS: Die Federscheibe unbedingt in der abgebildeten Richtung einbauen.
2.
Scheibe 26 mm (B) einbauen.
3.
Eine dünne Lage Klebeband auf die Keilverzahnung der Hauptwelle (C) aufbringen, um den Dichtring zu schützen.
HINWEIS: Nicht zu viel Klebeband verwenden, da sonst der Dichtring beschädigt wird.
4.
Hauptwellenbaugruppe (D) und Vorgelegewellenbaugruppe (E) mit der Schaltgabelbaugruppe (F) als Einheit einbauen.
Rückwärts-Zwischenrad
1.
Rückwärtsgang-Zwischenrad (A) und Rückwärtsgang-Zwischenradwelle (B) einbauen.
Rückwärtsgang-Schaltgabel (M/T)
1.
Schaltgabel Rückwärtsgang (A) einbauen.
Getriebegehäusebaugruppe (M/T)
1.
Schmutz und Öl von der Dichtfläche des Getriebegehäuses und des Kupplungsgehäuses entfernen.
2.
Flüssigdichtung, Teile-Nr. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 oder 08718-0009, gleichmäßig auf die Dichtfläche des Kupplungsgehäuses am Getriebegehäuse auftragen. Das Bauteil innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen der Flüssigdichtung montieren.
HINWEIS:
Bei Verwendung von Flüssigdichtung Teile-Nr. 08718-0012 muss das Bauteil innerhalb von 4 Minuten eingebaut werden.
Wenn nach dem Auftragen der Flüssigdichtung zu viel Zeit vergangen ist, die alte Flüssigdichtung und Rückstände entfernen und neue Flüssigdichtung auftragen.
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3.
Passstifte 14 x 20 mm (A) einbauen.
4.
Die Sperrnocke des konischen Synchronrings (B) zur 5. Schaltgabel (C) ausrichten.
5.
Getriebegehäuse auf das Kupplungsgehäuse setzen und dabei darauf achten, dass die Wellen fluchten.
6.
Den 69-mm-Sicherungsring (D) mit einer Sicherungsringzange auf dem Kugellager der Vorgelegewelle aufweiten und dabei das Getriebegehäuse nach unten drücken, um das Kugellager der Vorgelegewelle durch den Sicherungsring zu führen.
7.
Die Zange lösen und das Gehäuse nach unten drücken, bis es anschlägt und der Sicherungsring in der Nut des Kugellagers der Vorgelegewelle einrastet.
HINWEIS: Die 32-mm-Verschlusskappe (E) nach dem Einsetzen des 69-mm-Sicherungsrings einbauen.
8.
Sicherstellen, dass der 69-mm-Sicherungsring (A) fest in der Nut des Lagers der Vorgelegewelle sitzt.
MaßEinbaumaß: 3,3–6,5 mm (0,130–0,256 in)
9.
Flüssigdichtung, Teile-Nr. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 oder 08718-0009, gleichmäßig auf das Gewinde des Verschlussstopfens 32 mm auftragen. Das Bauteil innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen der Flüssigdichtung montieren.
HINWEIS:
Bei Verwendung von Flüssigdichtung Teile-Nr. 08718-0012 muss das Bauteil innerhalb von 4 Minuten eingebaut werden.
Wenn nach dem Auftragen der Flüssigdichtung zu viel Zeit vergangen ist, die alte Flüssigdichtung und Rückstände entfernen und neue Flüssigdichtung auftragen.
10.
Die 8-mm-Flanschschrauben handfest einbauen.
11.
Die Flanschschrauben M8 in mehreren Schritten über Kreuz anziehen.
Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment:
8 x 1,25 mm 27 N·m
2215
12.
Stahlkugeln, Rastkugelfedern und Rastschrauben (A) mit neuen Dichtscheiben 12 mm (B) einbauen.
Drehzahlsensor Getriebeausgangswelle (M/T)
1.
Den Drehzahlsensor der Ausgangswelle (Vorgelegewelle) (A) mit einem neuen O-Ring (B) und der Unterlegscheibe (C) einbauen.
Rückfahrlichtschalter
1.
Den Rückfahrlichtschalter (A) mit einer neuen 18-mm-Dichtscheibe (B) einbauen.
Schaltgetriebe-Schalthebelbaugruppe
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1.
Schmutz und Öl von der Dichtfläche der Schalthebel-Baugruppe und des Getriebegehäuses entfernen.
2.
Flüssigdichtung, Teile-Nr. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 oder 08718-0009, gleichmäßig auf die Dichtfläche der Schalthebel-Baugruppe am Getriebegehäuse auftragen. Das Bauteil innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen der Flüssigdichtung montieren.
HINWEIS:
Bei Verwendung von Flüssigdichtung Teile-Nr. 08718-0012 muss das Bauteil innerhalb von 4 Minuten eingebaut werden.
Wenn nach dem Auftragen der Flüssigdichtung zu viel Zeit vergangen ist, die alte Flüssigdichtung und Rückstände entfernen und neue Flüssigdichtung auftragen.
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3.
Die Passstifte 8 x 10 mm (A) einbauen.
4.
Schalthebel-Baugruppe (B) einbauen.
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Ein kurzes Quiz zum Honda Civic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
Demontage
Prüfung
der Distanzhülse 4./5. Gang wie abgebildet.
der Distanzhülse 4./5. Gang wie abgebildet.
Montage
imto
2215
-mid
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