Radaufhängung

VORDERES FEDERBEIN (STOSSDÄMPFER)

1 – Lower spring seat;
2 – Dust boot;
3 – Upper spring seat;
4 – Strut mount;
5 – Self-locking nut, 60–70 N•m;
6 – Dust cap;
7 – Nut*, 20–30 N•m;
8 – Coil spring;
9 – Front strut assembly;
10 – Nut, 75–90 N•m.

* Indicates a nut that must be tightened to the specified torque only after the vehicle has been lowered onto its wheels.

Removal

VORGEHENSWEISE

1. Das Vorderrad abnehmen.

2. Lösen Sie den Halter der Bremsleitung von der Federbeinstütze vorne.

Die Bremsleitung nicht reißen oder beschädigen.

3. Lösen Sie die Muttern der oberen Befestigung des Federbeins.

4. Lösen Sie die Muttern und entfernen Sie die Schrauben der Befestigung des Federbeins am Achsschenkel, und nehmen Sie das Federbein unter dem Kotflügel heraus.
5. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Zerlegen

VORGEHENSWEISE

1. Entfernen Sie die Schutzkappe mit der Klinge eines Schlitzschraubendrehers.

2. Spannen Sie die Feder des Federbeins vorne mit einem Spezialwerkzeug vor.

Zum Spannen der Feder nur zuverlässiges Werkzeug verwenden.

3. Lösen Sie die Sicherungsmutter am oberen Ende der Dämpferstange.
4. Nehmen Sie die Federbeinstütze, die obere Federstütze, die Schraubenfeder, den Staubschutz und die untere Federstütze ab.

Prüfung

VORGEHENSWEISE

1. Prüfen Sie das Lager der Federbeinstütze auf Verschleiß oder Beschädigungen.
2. Prüfen Sie die Gummiteile auf Beschädigungen oder Verschlechterung des Zustands.
3. Prüfen Sie die Schraubenfeder auf Verformung und Verlust der Elastizität.

4. Prüfen Sie den Stoßdämpfer wie folgt:
a. Fassen Sie die Dämpferstange mit der Hand und drücken Sie sie mehrmals in den Stoßdämpfer hinein und ziehen sie heraus;
b. Prüfen Sie, dass sich die Stange gleichmäßig ohne Klemmen bewegt und der Kraftaufwand an der Stange bei jedem Hub gleich bleibt;
c. Stellen Sie sicher, dass beim Bewegen der Stange keine Fremdgeräusche auftreten.

Montage

VORGEHENSWEISE

1. Setzen Sie die untere Federstütze so ein, dass ihre Vorsprünge in die Öffnungen des Federtellers greifen.
2. Setzen Sie den Staubschutz auf den Stoßdämpfer.
3. Spannen Sie die Feder des Federbeins vorne mit einem Spezialwerkzeug vor. Nach vollständigem Vorspannen der Feder setzen Sie sie auf den Stoßdämpfer.

Die Schraubenfeder mit der Markierung zum Gelenk ausgerichtet einsetzen.

4. Fahren Sie die Dämpferstange vollständig aus und setzen Sie die obere Federstütze und die Federbeinstütze ein.

Die D-förmige Öffnung in der oberen Federstütze mit der Abflachung an der Dämpferstange ausrichten.

5. Richten Sie die oberen und unteren Enden der Schraubenfeder korrekt aus, setzen Sie sie in die Aussparungen ein, und schrauben Sie die selbstsichernde Mutter auf, ziehen Sie sie jedoch noch nicht endgültig an.
6. Entfernen Sie das Spannwerkzeug der Feder.
7. Ziehen Sie die selbstsichernde Mutter mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment an.
Anzugsmoment: 60–70 N•m
8. Schmieren Sie das obere Lager des Federbeins und setzen Sie die Schutzkappe auf.

Sicherstellen, dass kein Schmierstoff auf die Gummiteile der Federbeinstütze gelangt.